スズキジムニー価格は新型で大幅アップ

スズキジムニー価格情報まとめ

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2025年モデルの新型ジムニー価格帯

191万8,400円～216万400円。従来モデルから約10万円の価格上昇。最新の安全装備搭載により競争力のある価格設定

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グレード別ジムニー価格構成

XG（入門グレード）191万8,400円、XL（中級グレード）204万6,000円、XC（上級グレード）216万400円の3段階。トランスミッション同一価格

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中古ジムニー市場価格の相場

2025年式169万～190万円、2024年式169万～190万円、2023年式160万～189万円。新車との価格差から約30万円程度の下落

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スズキジムニー価格に見合う装備

デュアルカメラブレーキサポート全車標準装備、アダプティブクルーズコントロール搭載、後退時ブレーキサポート新採用により、安全性と快適性が大幅向上

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スズキジムニー価格比較と最新情報

スズキジムニー価格比較と最新情報

スズキジムニー新型価格の大幅改定

2025年モデルのスズキジムニーは、2025年11月4日に発売が開始され、価格設定は191万8,400円～216万400円となっています。特に注目すべき点は、従来モデルからの価格上昇が約10万円であることです。この価格上昇は、最新の安全装備である「デュアルカメラブレーキサポート」が全車標準装備されたことが主な理由です。一見すると価格が高くなったように思えますが、搭載される先進技術を考慮すれば、市場における競争力は十分です。

新型ジムニーのエンジンは、ワゴンRと同じR06A型658cc直列3気筒ターボを搭載していますが、ジムニー専用チューニングにより最高出力64ps・最大トルク96N・mを発生します。副変速機付きパートタイム4WDにより、通常走行時の2WD（2H）、悪路対応の4WD高速（4H）、悪路の低速走行（4L）の3走行モードを選択可能です。このラダーフレーム構造と組み合わせることで、本格的なオフロード性能を維持しながら日常使いでの安全性も向上させています。

スズキジムニーグレード別価格の詳細構成

スズキジムニーは3つのグレード展開となっており、各グレードの5速マニュアルトランスミッション版（5MT）の価格は以下の通りです。

XGグレード（入門グレード）：191万8,400円 - 基本的な装備と走破性能を備えた普及モデル
XLグレード（中級グレード）：204万6,000円 - フルオートエアコン、キーレスプッシュスタートシステム、運転席シートヒーターなど快適装備を追加
XCグレード（上級グレード）：216万400円 - LEDヘッドランプ、クルーズコントロールシステム、本革巻ステアリングホイール、16インチアルミホイールを装備

4速オートマチックトランスミッション版（4AT）については、全グレードで5MT比で同一価格（変速機による価格差なし）という特徴があります。注目すべき点として、XCグレードには「ヘッドランプウォッシャー」が標準装備されており、雪道走行時にヘッドライトの視認性を確保する機能が搭載されています。これは寒冷地での運転安全性を大幅に向上させる装備です。

各グレード間の価格差は、XG→XL間で約128万円、XL→XC間で約11万円となっており、装備内容と価格のバランスを検討する際の重要な指標となります。

スズキジムニー最新安全装備による価格正当性

スズキジムニーの新型モデルで約10万円の価格上昇が実現した背景には、「デュアルカメラブレーキサポート」の全車標準装備化があります。従来の「デュアルセンサーブレーキサポート」から進化したこのシステムは、2025年4月発売のジムニーノマドにも採用される最新技術です。

この新安全装備には複数の機能が含まれています：前方約100km/h以下で走行中に前方の車両や歩行者を検知する「前方衝突警報機能」、危険判断時に自動ブレーキが作動する「自動ブレーキ機能」、約4m以内の障害物を検知して急発進を抑制する「誤発進抑制機能」です。さらに4AT車には「後退時ブレーキサポート」「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」が新採用され、標識認識機能には「一時停止」認識が追加されました。

これらの先進安全技術は、高速道路での運転支援機能を大幅に強化し、ドライバーの疲労軽減と安全性向上を実現しています。軽自動車で後退時自動ブレーキサポートを搭載するのはジムニーが初となり、業界内での技術革新を示す指標となっています。スズキ公式サイトでも「サポカーS ワイド」に該当する認定車として紹介されており、予防安全性能に関する国土交通省の基準を満たしています。

スズキジムニー中古市場相場と価格推移

スズキジムニーの中古車市場における価格相場は、年式による大きな変動を示しています。2025年式新車相場は171万～191万円の買取価格帯を形成しており、新車購入直後の下落率は約11～18%程度です。2024年式は169万～190万円、2023年式は160万～189万円の相場となっており、年式が一年遡るごとに約5～10万円の価格下落が生じています。

2020年式モデルになると146万～179万円に相場が低下し、2018年式のモデルチェンジ前のジムニーでも99万～163万円の買取価格が形成されています。これは現行モデル（4代目）の人気の高さを示すものであり、デビュー以来7年目となる現在でも納期が半年以上必要とされるほどの需要があります。

注目すべき点として、2017年式（3代目末期モデル）は68万～112万円の相場に急落するため、現行モデルとの人気差は明確です。走行距離別では1万km走行で20万～177万円、10万km走行でも23万～55万円の価格帯が形成されており、ジムニーの高いリセールバリューを示唆しています。

スズキジムニー価格別グレード選びのポイント

スズキジムニーを購入する際のグレード選択は、予算と用途を考慮した戦略的決定が求められます。最もコストパフォーマンスに優れたグレードはXC 5MTモデル（216万400円）とされています。理由としては、XL（204万6,000円）との約11万円の価格差に対し、以下の装備が追加されるためです。
【XCグレード専用装備】

LEDヘッドランプ（オートレベリング機構、ポジションランプ付）
ヘッドランプウォッシャー（雪道安全性の強化）
クルーズコントロールシステム（高速道路での疲労軽減）
本革巻ステアリングホイール
16インチアルミホイール

特に寒冷地での運転が多い場合、ヘッドランプウォッシャーとLEDヘッドランプの組み合わせによる安全性向上は、約11万円の価格差以上の価値をもたらします。一方、カスタマイズ志向が強い購入者の場合、装備をシンプルにしたXGグレード（191万8,400円）を選択し、その差額をカスタマイズ費用に充てる選択肢も有効です。

5MTと4ATの選択については、オフロード走破性を最大限に活用したい場合は5MT推奨となります。ラダーフレームと副変速機の組み合わせにより、オフロード走行時に繊細なアクセルワークと駆動力制御が可能になり、4ATよりも車と一体になる走りが実現できるためです。

スズキジムニー新型価格上昇の理由と市場評価

スズキジムニーの新型モデルで約10万円の価格上昇が実現した背景には、単なるインフレ要因だけでなく、実質的な装備充実があります。2025年モデルの主要な改良点は、従来の「デュアルセンサーブレーキサポート」から「デュアルカメラブレーキサポート」へのアップグレードに集約されています。

新システムの採用により、従来の単眼カメラ＋レーザーレーダーから、より高精度な画像認識が可能になりました。特に以下の点が改善されています。

歩行者認識精度の向上 - 前方約100km/h以下での動作範囲拡大
標識認識機能の拡張 - 一時停止標識の新規追加認識
後退時サポート機能 - 軽自動車初となる後退時ブレーキサポート搭載
高速道路対応 - アダプティブクルーズコントロール（ACC）搭載

業界アナリストの見方として、約10万円の価格上昇は「安全装備の大幅アップデートを考慮すれば、非常に競争力のある価格設定」と評価されています。同クラスの軽自動車SUVと比較した場合、ジムニーの本格的なオフロード性能と最新安全装備の組み合わせは、市場内での独自地位を確立しているためです。

新型ジムニーは国土交通省による「サポカーS ワイド」認定を取得しており、予防安全性能に関する最高レベルの基準を満たしています。これは単なる価格上昇ではなく、実質的な機能強化と安全性向上に基づく投資と言えるでしょう。中古車市場での高いリセールバリュー（新車購入後の下落率が11～18%と相対的に低い）は、この価格評価の妥当性を市場で実証しています。