ススギ SUV性能比較と走破性の実力

ススギ SUVの走破性と選択

ススギ ハスラーの燃費と街乗り性能

 

スズキのハスラーは「軽ワゴン×SUV」をコンセプトにした革新的なモデルで、2013年の販売開始以来、多くのドライバーから支持されています。最大の特徴は、マイルドハイブリッドエンジンにより、WLTCモード25.0km/Lという驚異的な燃費性能を実現している点です。軽自動車SUVとしては、他のメーカーのタントやN-BOXを上回る燃費性能を誇ります。

 

ハスラーは室内空間も充実しており、見た目はコンパクトでも、座席やラゲッジスペースは広く設計されています。後席はワンタッチでフラットに収納でき、自転車やキャンプ道具といったかさばる荷物も楽々収納可能です。シートアレンジの自由度の高さは、街乗りからアウトドア活動まで幅広い用途に対応できます。

 

カラーバリケーションも充実しており、外装11種類、内装3種類から自由に組み合わせられるため、同じモデルでも個性を表現できるのが魅力的です。安全性能ではアダプティブクルーズコントロールやデュアルカメラブレーキサポートが搭載され、事故リスク低減も実現しています。

 

ススギ ジムニーのオフロード走破性と実績

ジムニーは1970年の初代販売以来、50年以上の歴史を持つスズキを代表するSUVです。軽自動車ながら、パートタイム4WDとラダーフレーム構造により、他の軽自動車にはない本格的なオフロード走破性を実現しています。2018年の4代目モデルでは、ブレーキLSDトラクションコントロールやブレーキサポート機能などが進化し、悪路での走行安全性がさらに向上しました。

 

ジムニーのパートタイム4WDは、通常は2WDで走行し、駆動力を割り振る「トランスファー」をドライバーが切り替えると4WDでも走行できる仕様になっています。これにより、どちらかの車輪が空転しても駆動力を確保でき、過酷な環境でのスムーズな脱出が可能です。WLTCモードで16.2km/Lの燃費性能、全長3,395mm、全幅1,475mm、全高1,725mmというコンパクトなボディながら、取り回しの良さと走破性を両立しています。

 

機能性を追及した無駄のないインテリアは、手袋をしていても握りやすい大型のドアグリップやセンタースイッチが採用されています。ラゲッジスペースには防汚タイプのフロアが備わり、横幅1,300mmとワイドに確保されており、汚れているものと綺麗なものを分けて収納できる床下ボックスも搭載されています。

 

ススギ クロスビーのコンパクト性と利便性

クロスビーは全長3,760mm、全幅1,670mm、全高1,705mmという比較的小さいボディながら、1.0リッター直噴ターボエンジンによるパワフルな走りが魅力的です。コンパクトSUVに分類されるクロスビーは、厚みある迫力を感じられるデザインが特徴で、ボディカラーは全13パターンから選ぶことができます。

 

マイルドハイブリッドが採用されているため、ずっしりした印象のクロスビーでも実燃費15km/L以上の燃費性能を持ちます。本格派SUVとはなりませんが、遊び心を忘れないリビングのようにくつろげる室内が特徴です。そこまで広くないように思われますが、多くの便利な収納箇所を設け、無駄なく車内スペースを活用しています。

 

助手席がフラットに折りたたむことができるので、長さのある荷物も問題ありません。ラゲッジルームには取り外し可能なアンダーボックスが搭載されており、汚れた荷物を収納しても水洗いできることがポイントです。4WDモデルはドライブモードの選択が可能で、「スノーモード」と「スポーツモード」の2タイプを自在に切り替えることで、1台で異なる乗り心地を体感できます。

 

ススギ SUVの4WDシステムと走行制御技術

スズキのSUVには、車種によって3つの異なる4WDシステムが採用されています。ジムニーやジムニーシエラに採用されるパートタイム4WDは、約半世紀前から続く伝統的なシステムで、シンプルな構造だからこそ実現できる優れた走破性を提供しています。

 

クロスビーやハスラーに搭載されるフルタイム4WDは、走行路面の状況に適した走りを実現します。悪路だけでなく坂道発進にも力強い走りを提供する他、下り坂でも自動的に車速を制御するシステムが備わります。エスクードには新世代四輪制御システムALLGRIPが搭載されており、「電子制御4WDシステム」「4モード走行切替機能」「車両運動協調制御システム」という3つのテクノロジーから構成されています。

 

ALLGRIP技術により、ドライバーに走ることの喜びや安心を感じてもらうため開発された高度な走行制御が実現します。「SPORT」や「SNOW」など状況に応じてドライビングモードを操作することで、異なる乗り心地を簡単に実現可能です。コーナーリングの際に車両が横滑りしにくいように制御を行ったり、車両の状態をさまざまなセンサーから総合的に監視したりと、最適な走行ができるようにドライバーをサポートします。

 

ススギ SUVの維持費と中古車選択のポイント

スズキのSUVを購入する際、新車と中古車のどちらを選ぶかは重要な判断です。新車購入の場合、ワンオーナーであることや、メーカーオプションを自由に選択できるというメリットがある一方、納車まで半年から1年の期間がかかることや、価格面での負担が大きいというデメリットがあります。

 

中古車購入の最大のメリットは価格面での優位性です。ハスラーの中古車相場は67.7万円から199.9万円、ジムニーは74.9万円から279.9万円、クロスビーは149.9万円から199.9万円と、新車よりも大幅に安く購入できます。納車までの日数も新車より短く、通常1ヶ月以内で納車可能です。生産終了となったエスクードも中古車市場では55.9万円から239.9万円で購入可能で、個性的なモデルを求めるドライバーにとって選択肢が豊富です。

 

軽自動車であるハスラーやジムニーを選択すれば、普通乗用車よりも自動車税が安く、保険料や高速道路料金もお得になります。また、登録済未使用車という選択肢もあり、新車同様の品質でありながら新車より安く購入でき、最短1週間での納車が可能という利点があります。

 

ススギ SUVの悪路走行とグリップコントロール機能

スズキのSUVが優れた走破性を持つ理由の一つが、グリップコントロール、ヒルホールドコントロール、ヒルディセントコントロールという専門的な走行サポート機能です。特にグリップコントロールは、雪道やぬかるんだ路面で片輪が空転した場合、その車輪に早めのブレーキ制御をかけ、駆動力がグリップ側に集まるように制御します。

 

ドライバーが操作しなくても速度が一定に保たれるため、手動の運転では発進が難しい悪路でもスムーズに走行できます。ヒルディセントコントロールは下り坂での自動速度制御を実現し、ドライバーの負担を大幅に軽減させます。ジムニーに標準装備されるブレーキLSDトラクションコントロールは、片輪が空転しても空転していない車輪の駆動力を失わせず、エンジントルクを落とさずにブレーキをかけることで、悪路からの脱出性能を高めます。

 

これらの機能により、スズキのSUVはオフロードだけでなく、坂道や下り坂、雪道などの発進しにくい路面での走行をサポートし、より安全で確実な走行を実現しています。軽自動車であっても、これらの高度な制御システムにより、普通乗用車のSUVにも負けない走破性を提供するのがスズキSUVの大きな強みです。

 

スズキSUVを購入する際には、自分のライフスタイルに合わせた選択が重要です。街乗りがメインで燃費を重視するならハスラー、本格的なアウトドアを楽しみたいならジムニー、バランスの取れた実用性を求めるならクロスビーといったように、各モデルの特性を理解することが、最適な一台を見つけるための鍵となります。

 

参考：スズキ公式サイト SUZUKI SUV LINEUP
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/suv/
参考：車の森 スズキSUV一覧と選択ガイド
https://kurumanomori.com/topics/recommend/suzuki-suv/

 

 

 

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