新型エスティマが高い価格設定となった背景には、最新技術の採用が挙げられます。2.5Lハイブリッドエンジンを搭載した新型モデルは、優れた燃費性能と環境性能を実現するため、先進的なHybrid System（THS）を採用しています。このシステムは、エンジンとモーターの最適な制御により、ガソリン車では実現困難な低燃費と動力性能の両立を可能にしています。
さらに、12.3インチの大型タッチスクリーン、ワイヤレスCarPlay・Android Auto対応、デジタルメーター、スマートエントリー、ハンズフリースライドドアなど、多くの先進装備が標準装備またはオプション設定されています。これらのコンポーネントと最新の安全技術により、旧型から大幅な機能向上を実現しており、その分の価格上昇として反映されています。
パノラマサンルーフ、上質なレザーシート、木目調パネルなど、内装の質感向上も価格に影響を与えています。新型エスティマは従来のファミリーカーではなく、プレミアムセグメントへのポジショニングを目指しており、この戦略が価格帯の上昇につながっています。
参考：新型エスティマの技術概要と価格設定の背景
新型エスティマ2025年モデル - LaViewing Weekly
新型エスティマは複数のグレード展開が予定されており、各グレードで異なる装備が用意されます。基本グレードは装備を厳選して価格を抑える一方、上位グレードではレザーシート、パノラマサンルーフ、より高度な安全機能など、充実した装備が配置されています。
ハイブリッドシステムについては全グレード共通の搭載となり、FF・4WD駆動方式も選択可能です。4WDモデルは電気式4WDシステムを採用し、前後のモーターを独立制御することで、オンロード・オフロード両面での走破性が向上しています。乗員定員は7名または8名が選択でき、3列シートレイアウトで最大8人の快適な乗車が可能です。
グレード選択時には、必要な装備と予算のバランスを考慮することが重要です。一部オプション装備（クリアランスソナー・バックソナーなど）は、後から追加可能な場合が多いため、装備の優先順位を決めて選択することで、購入費用を最適化できます。
新型エスティマの燃費性能は、搭載される2.5Lハイブリッドエンジンの効率により決定されます。カタログ燃費は約18～20km/Lという優れた数値を実現しており、同クラスのガソリン車比で大幅な燃費改善を達成しています。一方、実燃費はカタログ値とは異なり、運転方法・路面状況・交通状況により変動します。
旧型エスティマハイブリッドの実燃費データでは、12.82km/L程度の実績が報告されており、カタログ燃費18.0km/Lとの間に約5.18km/Lの乖離が存在しました。これは実走行時の複雑な運転パターン、アイドリング時間、エアコン使用、登坂走行など、テスト環境では考慮されない要因によるものです。新型モデルでも同様の傾向が予想されるため、購入時には実燃費として15km/L程度を目安に考えることが現実的です。
燃費性能の最適化には、定期的なメンテナンス、適正な空気圧管理、急加速・急減速の回避、エコドライブの実践などが有効です。ハイブリッドシステムは低速走行での燃費効率が高いため、市街地走行では特に高い燃費性能を発揮します。逆に高速道路走行ではエンジン負荷が増加し、燃費性能が低下する傾向にあります。
参考：エスティマハイブリッドの実燃費データ
みんなのカーグラフ - エスティマハイブリッド燃費
新型エスティマに標準装備される「Toyota Safety Sense」は、レーザーレーダーと単眼カメラの併用により、複合的な衝突回避・被害軽減をサポートします。このシステムには、プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート（車線逸脱警報）、オートマチックハイビームが含まれ、昼夜を問わず高精度な検知が可能です。
プリクラッシュセーフティは、先行車との衝突リスクを検知した場合、ドライバーへの警報、ブレーキ踏力アシスト、自動ブレーキの段階的な対応を実施します。作動速度域は約15～140km/h（警報）、約30～80km/h（ブレーキアシスト）、約10～80km/h（自動ブレーキ）に設定されており、幅広い走行シーンで安全性向上に貢献します。
ただし注意点として、現行エスティマのToyota Safety Senseは先行車のみの検知に対応し、歩行者検知機能は装備されていません。近年の新型車では歩行者・自転車・二輪車の検知に対応するモデルが増加しており、この点は改善が期待される領域です。その他の安全機能として、ヒルスタートアシストコントロール、緊急ブレーキシグナル、クリアランスソナー（メーカーオプション）が用意されています。
参考：トヨタ安全性能の解説
オートナビガイド - エスティマ安全性能
新型エスティマ復活から数年後の動向として、さらに進化した電動化技術の導入が計画されています。トヨタのbZシリーズの一環として、BEV（電気自動車）版エスティマの開発が進行中という情報もあり、2026年以降の次期モデルではフルEV化される可能性が高まっています。
東京モーターショー2017で公開されたコンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」は、次期エスティマのデザインを示唆しており、特徴的な三角形ヘッドライト、FCV（燃料電池自動車）を意識した外観が注目されています。BEV化により、ゼロエミッション性能、静粛性、瞬発力のある加速性能が実現され、ファミリーミニバンとしての価値提案がさらに高まることが期待されます。
BEV版エスティマの登場時には、バッテリー容量、航続距離、充電時間などの仕様が重要な購入検討要素となります。現在の新型エスティマ（ハイブリッド版）購入時には、数年後のBEV版登場による買い替えサイクルも視野に入れた判断が必要です。ただし、ハイブリッド版は実績のある技術を搭載しており、導入初期段階でのトラブルリスクが低い点が利点として挙げられます。
参考：トヨタ電動化戦略とエスティマの今後
Cobby - エスティマフルモデルチェンジ情報
