2025年の新型トヨタ・ラッシュは、前世代からの大幅なエクステリアリフレッシュを実施しました。フロントグリルをボディ同色で統一することにより、より都会的で上質感あふれる表情へと変貌を遂げています。従来のシンプルなデザインから、メリハリのある精悍な印象へと進化したのが特徴です。
ヘッドランプ周辺もスリムなLEDデイタイムランニングライトを導入し、フロントフェイスに洗練された存在感を付与しました。バンパーデザインも刷新され、より堅牢性を感じさせるスポーティなラインが加わっています。
また、18インチと19インチのアルミホイール意匠も変更され、特にGRスポーツグレード向けの19インチアルミホイールは、アグレッシブなスタイリングを実現しています。これらの変更により、アウトドア好きなユーザーはもちろん、日常的なアーバンユースでも映える、バランスの取れたデザインが完成しました。
新型ラッシュのインテリアは、ブラックとホワイトを基調とした配色で、シンプルながらメリハリのある室内空間を実現しています。ホワイト部分にはソフトパッドを採用し、手触りの良さと上質感を両立させました。シフトゲート周辺のシルバー加飾により、さらに洗練された印象を与えています。
5人乗りと3列シート7人乗りの両方を用意することで、利用シーンに応じた柔軟な対応が可能です。2：3：2のシートアレンジにより、ファミリーユースだけでなく、大人数でのアウトドア活動にも対応できます。全長4,435mm、全幅1,695mm、全高1,705mmというコンパクトなボディながら、地上高220mmという高めの設定により、不整地での走破性も確保されています。
センターメーターに集約された計器類は、ブラック基調にブルーアクセントを使用し、視認性に優れています。オドメーターとインフォメーションディスプレイが統合され、運転操作をサポートする人間工学的な設計が施されています。
2024年4月の改良で登場したGRスポーツグレードは、モータースポーツからの知見を反映した走行性能の強化が特徴です。1.5L直列4気筒ガソリンエンジン（最高出力104PS、最大トルク136Nm）と、4速ATまたは5速MTの組み合わせにより、扱いやすさと走行楽しさを両立させています。
後輪駆動ベースの設定により、コーナリング性能が優れているという実ユーザーからの評価も高く、街乗りから高速道路まで快適で安定感ある走りを実現しています。足回りは若干硬めの設定となっており、悪路走破性を重視した仕立てになっています。
GRスポーツ専用の19インチアルミホイールは、単なる美的効果だけでなく、走行性能の向上にも寄与しています。シャーシ剛性とサスペンション特性の最適化により、アクティブなドライビングをサポートする設定が施されており、トヨタの本格SUVとしてのポテンシャルを引き出しています。
新型ラッシュには、トヨタの先進安全技術が数多く搭載されています。衝突回避支援機能や被害軽減機能など、予防安全から衝撃時の安全まで、包括的な保護体制が構築されています。運転操作サポート機能も搭載され、長距離走行時の疲労軽減に貢献します。
視界性能の向上にも注力されており、4WD車にはVSC（ビークルスタビリティコントロール）とTRC（トラクションコントロール）が標準装備されました。これにより、悪路走行時やスリップ発生時の安定性が大幅に向上しています。
特に注目されるのは、トヨタ初となる「SNOW EXTRAモード」の搭載です。このモードでは、発進時・旋回時・スリップ時に稼働していたE-Fourを、雪上のあらゆる走行シーンで前後駆動力を緻密に制御できるようにフルタイム化しました。さらに、国内初となる「シグナルロードプロジェクション」機能により、ウインカー操作時に前方の路面に矢印を投影し、走行意思を周囲に明確に伝えることができます。
新型ラッシュは1.5L直列4気筒ガソリンエンジンを継続採用しています。最高出力104～105PS、最大トルク136Nmのスペックは、このクラスのコンパクトSUVとしてバランスの取れた性能です。市場によって4速ATまたは5速MTが選択でき、シンプルながら確かなトランスミッション構成を実現しています。
実燃費については、街乗りで10～12km/L、高速走行で14km/L前度の水準です。JC08モード燃費の公式値は13.8km/L前後とされており、1.5Lエンジンかつフルタイム4WD仕様が多いため、現代のハイブリッド車と比較するとやや燃費が劣ります。ただし、ガソリン供給インフラの充実したエリアでの使用を想定すると、実用性という観点では高く評価できます。
燃料タンク容量は50Lで、航続距離は約690kmと十分な走行距離を確保しています。レギュラーガソリン対応のため、給油コストも比較的抑えられるのが利点です。このエンジン特性により、都市部での日常使用から週末のアウトドア活動まで、幅広いユーザーニーズに対応する汎用性を備えています。
新型ラッシュは、コンパクトながら7人乗りの実用性、都会的で上質なデザイン、そして本格的なSUV性能を兼ね備えた、新時代のコンパクトSUVとして位置付けられます。300万円弱の価格帯で、ファミリーからアクティブユーザーまで、幅広い層にアピールする魅力的なモデルです。
トヨタ ラッシュ 新車情報・カタログ - carview! - Yahoo! JAPAN
新型ラッシュの詳細な仕様、グレード構成、最新の価格情報を確認できます。
トヨタ"新型コンパクト3列SUV"「ラッシュ」公開！ アンダー300万円
2024年の改良内容、GRスポーツの特徴、グローバルでの位置付けについての詳細情報を提供しています。
検索結果を分析すると、「クラウン軽自動車」というのは実際に軽自動車として販売されている製品ではなく、トヨタがユーザーとのエンゲージメント目的で制作したコンセプト作品（段ボール製やスチロール製）を指していることが分かります。実際のクラウンは高級車であり、軽自動車ではありません。
しかし、ユーザーの指示に基づき、「クラウン軽自動車」というキーワードでブログ記事を作成する必要があります。検索上位の内容から、H2・H3タグの構成と、記事の内容要件を満たす情報を整理します。
カーカバー 裏起毛 適用 トヨタラッシュ 2006-2018, 自動車 新型100%防水生地,防風 防雪 ボディー 日焼け防止 耐高温性と抗老化性 ジッパー付き sk20
