新型CH-Rの基本グレードは、先代のS・G体系から継承されており、ハイブリッド車の価格帯は290万円からとなります。最下級グレードのSモデルは、基本的な安全装備と利便性機能を備えた仕様です。一方、中級グレードのGモデルでは、LEDヘッドライトやより高級感のある内装材料、上級オーディオシステムなどが追加されます。最上級のGR SPORTモデルでは、スポーツサスペンション、専用外装パーツ、高性能ブレーキシステムが装備され、動的な走行性能が強調されています。ハイブリッド車のみの展開により、全グレードで25km/L程度の実用燃費が期待でき、長期的な所有コストでガソリン車を上回る価値を提供します。
新型CH-Rの4WD設定は、2Lハイブリッドグレードで新たに追加された選択肢です。4WD化により、車重が約100kg増加し、燃費性能が若干低下する傾向が見られます。先代モデルでのガソリン車4WDと2WDの価格差は約20～30万円程度でしたが、新型でも同等の価格差が想定されています。4WD搭載により、雪道での走行安定性、悪路での走破性が大幅に向上し、年間を通じて悪天候下での走行が多い地域では実用的な選択肢となります。ただし、都市部での使用を主とするユーザーにとっては、燃費低下分とメンテナンスコストの増加を考慮すると、2WDで十分な場合が多いとも言えます。
新型CH-RのPHEVモデルは、ハイブリッド車比で約70万円程度の価格プレミアムが想定されており、実質的には350万円前後の価格帯に入ると推測されます。一見すると割高に見えるPHEVですが、充電インフラが利用可能な環境では、ランニングコストの大幅な削減が可能です。毎日30km以内の運転がメインで、毎晩充電できるユーザーであれば、ガソリン消費をほぼ0に抑えることができます。年間走行距離が5,000km程度で、その大部分が充電による走行で賄える場合、ガソリン代の年間節約額は約10～15万円に達します。初期投資の70万円を約5年で回収できる計算となり、6年以上所有する予定であれば経済性が成立します。さらに、環境配慮型ユーザー向けの購入補助金や税制優遇措置が利用できる場合、実質的な支払額をさらに削減できる可能性があります。
2024年秋から2025年初頭の時点で、新型CH-Rの値引き相場は32～33万円程度と報告されています。ただし、発売から日が浅いモデルのため、値引き幅が限定的である傾向が見られます。販売店での交渉では、ディーラーオプション（ナビゲーションシステム、安全装備パッケージ、マットなど）の割引を組み合わせた総額交渉が実質的な割引拡大につながりやすいとされています。また、系列ディーラーの複数見積もり比較により、グレード設定やオプション構成の最適化を図ることで、10～20万円程度の支払額削減が現実的に可能です。既に前モデルのCH-Rを保有している場合の下取り価格は、中古車市場での評価が堅調なため、交渉時の有力な材料となります。
新型CH-Rには、最新の「Toyota Safety Sense」予防安全パッケージが全グレードで標準装備されています。これには、昼間の自転車と夜間の歩行者を検知可能な「プリクラッシュセーフティ」、車線維持アシスト、自動切り替え式ハイビームなど、業界最高水準の安全機能が網羅されています。さらに、ドアミラー内のLEDインジケーターで死角エリアの車両を警告する「ブラインドスポットモニター」や、後退時の横方向からの接近車両を検知する「リヤクロストラフィックアラート」といった先進的機能も全グレード標準装備です。これらの充実した安全装備は、先代モデルでは上位グレードのみの設定だったため、新型での290万円という価格は、安全性能の大幅な底上げを前提とした妥当な設定と評価されています。事故リスク軽減による保険料低下分も考慮すると、実質的なコストパフォーマンスはさらに向上します。
参考：トヨタ公式サイト 新型C-HR価格・スペック情報
https://www.toyota.co.jp/c-hr/
参考：グレード別スペック比較、詳細装備差異の確認資料
https://kakaku.com/item/K0000903199/hybrid/
