ヴォクシーSUV化カスタム新トレンド特性

ヴォクシーSUV化カスタムの魅力と特性

ヴォクシーSUV化カスタムの外観カスタマイズ要素

 

ヴォクシーのSUV化には、複数の外観カスタムが施されます。フロントグリルの変更により、トヨタの純正マークから白地エンブレムへの切り替えが行われることで、より攻撃的で野性的な印象へと転換します。

 

さらに重要なのが足元のカスタマイズです。デルタフォース製のオーバーランダーホイールと、ヨコハマ製ジオランダーA/Tタイヤの組み合わせにより、オフロード感が強調されます。オーバーフェンダーの装着も、SUVならではの車幅の広さを視覚的に表現し、より堂々とした佇まいを実現しています。

 

自社製フロントバンパーガードガーニッシュは、単なる装飾ではなく、アウトドア環境での保護機能も果たします。スキッドプレート風のデザインがアクセントとなることで、都会的なミニバンから本格的なアウトドア対応車へのイメージチェンジが完成するのです。

 

ヴォクシーSUV化の性能と実用性の両立

ヴォクシーのSUV化カスタムが注目される理由は、見た目の変化だけではありません。元々のヴォクシーが備える優れた燃費性能と室内空間の広さが損なわれていないという点が、大きな強みです。

 

ハイブリッド車では23.0km/L（WLTCモード）、ガソリン車では14.8km/Lの低燃費を実現しており、大型SUVと比較して圧倒的に燃料効率に優れています。TNGAプラットフォームの採用により、高剛性ボディが安定した乗り心地をもたらし、悪路での走行性能も向上しています。

 

さらにヴォクシーSUV仕様では、セカンドシートの超ロングスライド機能により、最大級の快適性が確保されます。3列目シートのワンタッチ跳ね上げ機能と組み合わせることで、乗車人数や荷物量に応じた柔軟なシートアレンジが可能です。最低地上高が125～140mmに設定されているため、子どもから高齢者まで乗り降りしやすい設計が維持されているのです。

 

ヴォクシーSUV化でアウトドア性能を強化する考察

ここでしばしば見落とされるのが、ヴォクシーのSUV化がもたらす心理的な効果です。従来のミニバンは「家族向けの実用車」というイメージが強く、アウトドアやアドベンチャーとの親和性が低く感じられていました。しかし、SUVテイストのカスタマイズを施すことで、ユーザー心理がポジティブに変化する傾向があります。

 

オフロード装備の装着により、実際の悪路対応能力以上に、ユーザーの冒険心が刺激されるのです。キャンプやアウトドアレジャーへの参加頻度が自然と増加し、より積極的なレジャー活動へのハードルが低くなる傾向が報告されています。

 

また、カスタム費用の観点からみても、本格的なSUV購入と比較して、ヴォクシーのSUV化は経済的です。ハイブリッド車と組み合わせることで、長期的な維持費を大幅に削減できます。

 

ヴォクシーSUV化カスタムの購入検討ポイント

ヴォクシーのSUV化を検討する際には、複数の選択肢が存在します。標準的なカスタマイズパッケージとしては、モデリスタやGRパーツが純正カスタムパーツとして提供されており、ディーラーでの施工が可能です。これらの純正パッケージは、品質保証と施工の確実性が担保されています。

 

一方、オートルビーズのような専門カスタマイズショップでのカスタマイズ選択肢もあります。「Ark van ヴォクシー」のような独自設計のカスタムは、他車との差別化が図れ、より個性的な仕上がりが期待できます。ただし、費用が550万円程度と相応の投資が必要となります。

 

購入検討時には、グレード選択も重要です。7人乗りのS-Zグレード、あるいは8人乗り対応のS-Gグレードなど、家族構成や用途に応じた選択が求められます。2WDと4WDの選択も、ハイブリッド車とガソリン車の組み合わせと同様に、地域の気候条件や走行環境を考慮した判断が必要です。

 

ハイブリッド車ではメーカーオプションの「リモート機能」により、専用スマートフォンアプリを使用した遠隔駐車・出庫が可能になります。狭い駐車スペースでのカスタム車の運用が格段に容易になるため、都市部でのヴォクシーSUV化検討者にとって有用な機能となります。

 

ヴォクシーSUV化と競合車種の比較選択

SUV仕様のミニバンを求めるユーザーは、単純にヴォクシーSUV化だけが選択肢ではありません。トヨタのアルファードは車幅1,850mmで全長が4,945～4,950mmとより大型で、さらに大規模なアウトドア荷物対応が可能です。しかし、アルファードの燃費はハイブリッド車で18.9km/L、ガソリン車で10.6km/Lと、ヴォクシーと比較して劣ります。

 

兄弟車のノアは基本サイズがヴォクシーと同一ですが、デザインが王道でシンプルな傾向があります。SUV化を前提とした個性的なカスタムとの相性を考慮すると、ヴォクシーの先鋭的で大胆なデザインがより効果的です。

 

新しい選択肢として登場したトヨタ「TJクルーザー」も注目され、全長4.3mで悪路対応能力を備えています。しかし、TJクルーザーはスライドドアがなく、従来のミニバンユーザーにとっての乗り降りの利便性という点で後退を招きます。ヴォクシーSUV化は、これまでのミニバン利便性を失わずにSUV的な外観と走破性を獲得する、ユニークなポジショニングを実現しているのです。

 

ヴォクシーの最低地上高は125～140mmで、アルファードの160～170mmと比較して低めですが、この設計はファミリー層の乗り降りしやすさを優先したものです。SUV化カスタムにおいても、この基本特性は保持され、あらゆる年代の乗客の利便性が確保されます。

 

参考情報：トヨタ公式「ヴォクシー」での最新仕様情報
https://toyota.jp/voxy/index.html
参考情報：オートルビーズの「Ark van ヴォクシー」カスタムコンセプト
https://kuruma-news.jp/photo/918152

 

 

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