カスタムパーツが多いバイクの選び方と初心者向け改造術

カスタムパーツが多いバイクと人気改造術

カスタムパーツが最も多いバイクランキングTOP3

カスタムパーツの豊富さで選ぶなら、以下の3車種が圧倒的に優れています 。
参考）「アフターパーツがとても豊富なバイク」注目度ランキングTOP…

 

🥇 1位：カワサキ Z900RS（3,000点以上）
Z900RSは2024年3月時点でアフターパーツがとても豊富なバイクの注目度ランキング1位に輝いています 。クラシカルな外観と最新技術を融合させたデザインが、多くのカスタムパーツメーカーから支持を集めています 。PMCのARCHIブランドやM-SOULのオリジナルパーツなど、高品質なカスタムパーツが数多く展開されています 。
参考）https://www.naps-jp.com/Page/z900rs-custom.aspx

 

🥈 2位：ヤマハ SR400（3,208点）
1978年から2021年まで約40年以上の歴史を誇るロングセラーモデルです 。長い歴史により、サードパーティー製のカスタムパーツが非常に豊富で、ハンドル交換やシート交換などの定番カスタムから、フルカスタムまで幅広く対応できます 。
参考）初めてのバイクにオススメ！カスタムパーツが豊富なバイク3選

 

🥉 3位：ホンダ グロム（2,875点）
原付二種クラスで不動の人気を誇るモデルで、街乗りからサーキット走行まで楽しめる汎用性の高さが魅力です 。126cc以上のバイクと比較して安価なパーツも多く、気軽にカスタムライフを楽しめる1台です 。

カスタムパーツの種類と初心者向け改造ガイド

バイクのカスタムパーツは大きく分けて「外観系」「性能系」「機能系」の3種類に分類されます 。
参考）バイク改造の基本とおすすめカスタム10選！違法対策も解説 -…

 

💡 外観系カスタムの定番

• マフラー交換：見た目の変化が最も大きく、音質改善やパワーアップ効果も期待できます

  参考）https://www.goobike.com/magazine/knowledge/beginner/43/

   

• フェンダーレス：リアの泥除けを取り外し、全体をすっきりした印象に変える定番カスタムです
• グリップ交換：最もリーズナブルで手軽に挑戦でき、握りやすさの向上も期待できます

⚙️ 性能系カスタムのポイント
サスペンションの交換は路面追従性が向上し、コーナリングやブレーキング時の安定性が増します 。価格帯は簡単なスプリング交換なら数万円から、フルカスタムのサスペンションユニットだと20万円以上することもあります 。
🔧 機能系カスタムの注目株
電装類のカスタムでは、ウインカーやヘッドライト、テールライトをHIDやLED（白色系）に変更するのが定番で、夜間のスタイリッシュな印象を演出できます 。
参考）何から手を付ける？バイクカスタムの種類まとめ

 

カスタムパーツが多いバイクの選び方と維持のコツ

カスタムを前提としてバイクを選ぶ際は、以下の要素を重視することが重要です 。
参考）ハンターカブ CT125 カスタムがかっこいい！実例15選【…

 

📊 パーツ点数による選択基準

• 3,000点以上：Z900RS、SR400クラス（フルカスタム対応）
• 2,000～2,999点：グロム、CT125ハンターカブクラス（中級カスタム対応）
• 1,000点未満：レブル250クラス（初心者向けカスタム対応）

🏭 純正カスタムパーツの重要性
ホンダ レブル250は「カスタムを前提として販売されたモデル」のため、純正カスタムパーツが豊富で、適合確認や取付の際にトラブルが起きにくいメリットがあります 。初心者でも弄りやすいシンプルな構造となっています 。
💰 予算別カスタムプラン

• 5万円以下：グリップ、ミラー、ウインカー等の小物系
• 10～20万円：マフラー、サスペンション、シート等の中級パーツ
• 30万円以上：フルエキゾースト、ホイール、エンジン系等の本格パーツ

カスタムパーツが多いバイクで避けるべき失敗パターン

初心者がカスタムで失敗しやすい落とし穴を事前に把握しておくことが重要です 。
参考）バイク車検を通らないカスタムを避けるためのポイント｜安心して…

 

⚠️ 車検に通らないカスタムの典型例
音量が規定を超えるマフラーは車検に通らない主な原因の一つです 。JMCAマークがないマフラーは音量規制による整備不良で検挙されたり、車検を通らなかったりする場合があります 。ネットで安価に売られているマフラーには保安基準を満たしていないものや有名メーカーの模造品もあるので注意が必要です 。
参考）カスタムするならこれがオススメ！バイクライフを豊かにする便利…

 

🚫 初心者が陥りやすい4つの落とし穴

1. ハンドル交換の失敗：適合性を確認せずに購入し、取付不可能になるケース
2. ヘルメットホルダーの選択ミス：車種専用品でないと固定が不安定になる場合がある
3. ミラーの違法改造：保安基準を満たさない小径ミラーの使用
4. 過度なフェンダーレス：ナンバープレートの位置が基準外になるケース

   参考）カスタムで失敗！？初心者ライダーがハマりやすい落とし穴4選

    

💡 失敗を避けるための対策
自身のバイクに適合するパーツ選びに加え、完成イメージに近づけるためにどのパーツを選ぶべきか迷う場合は、専門のバイクショップに相談するのがおすすめです 。特に車検があるバイクでは、規定に則ったカスタムを心掛けることが重要です 。

カスタムパーツが多いバイクの隠れた名車と独自改造術

一般的に知られていない、実はカスタムパーツが豊富な隠れた名車と、プロだけが知る独自の改造テクニックを紹介します。

 

🔍 知られざるカスタムベース車
カワサキ 250TRとエストレヤは、SR400の次にカスタムパーツが多い隠れた名車です 。見た目は違いますがエンジンはほぼ一緒なので、250TRにエストレヤのパーツを入れたり、その逆も可能という相互互換性の高さが魅力です 。

 

🎨 プロ直伝の独自カスタム術
アールズ・ギアでは創業当時から、低回転域から高回転域まで全域でノーマルを上回るパワー&トルクをしっかり出し、ライダーが扱いやすいエンジン特性を生み出すマフラー作りを貫いています 。こうしたエンジン特性からスロットル操作に無駄がなくなり、長時間走行でも疲れにくく、また1速高いギヤで走れることから燃費の向上も見込まれます 。
参考）魅力的なカスタムバイクやパーツ！　2021年上半期に人気だっ…

 

⚡ 意外な性能向上テクニック
千葉のMSセーリングでは、新旧問わずカワサキのメカチューンを得意とし、ZRX1200Rでは大パワーよりも扱いやすさを追求して、ビッグスロットルボディとサブコンでのFIチューンという独自のアプローチを採用しています 。この手法により、パワーアップと扱いやすさを両立させています 。
🛠️ 2024年最新カスタムトレンド
2024年版のオススメカスタムパーツとしては、Kaedearのワイヤレス充電対応スマホホルダーや振動吸収ユニットなど、機能性と利便性を重視したパーツが注目を集めています 。従来の見た目重視から、実用性を兼ね備えたカスタムが主流になりつつあります 。youtube