日産の大型SUVパスファインダーの新型モデルが海外で好調な売れ行きを見せる中、日本での発売可能性はあるのでしょうか？
ウインカー音の仕組みと変更方法を徹底解説
車のウインカー音はなぜ「カチカチ」と鳴るのか？その仕組みから音の変更方法、車種による違いまで詳しく解説します。あなたの愛車のウインカー音について知りたくありませんか？
ウインカー音の正体は、**ウインカーリレー（フラッシャーリレー）**という部品の作動音です。このリレーは、ウインカーの点滅を制御する重要な役割を担っています。
従来の機械式ウインカーリレーでは、電磁石が動作して溜まった磁力によって金属接点が動いてくっつくことでウインカーが点灯し、磁力が放出されると接点が離れてウインカーが消灯するという仕組みになっています。この接点が動く音が「カチカチ」という音として車内に聞こえてくるのです。
興味深いことに、ウインカー音は点滅と完全に同期しており、ウインカーバルブが切れてハイフラッシャー状態になると、点滅速度が早くなるのと同時にカチカチ音も早くなります。これは、リレーの動作が直接音に反映されているためです。
ウインカーリレーの取り付け位置は車種によって異なりますが、多くの場合はダッシュボードの奥やリヤキャリアの下など、アクセスしにくい場所に設置されています。
ウインカー音の歴史を遡ると、もともとは装置が作動する際に「出てしまう」音でした。初期の方向指示器は「腕木式」と呼ばれるスタイルで、人間が腕を振り上げたような形の指示器を物理的に動かして意思表示を行っていました。
現在のランプ点滅式に進化した際、規則正しい点滅を実現するためにウインカーリレーが使われるようになり、その作動音が「カチカチ」という音だったのです。
法的な観点から見ると、実はウインカー音に関する明確な規定は存在しません。道路運送車両法を調べても、どんな音を発しなければならないとか、音を発しなければいけないといった規定は見当たりません。つまり、作動音はどんな音でもよく、逆に発しなくても法的には問題ないのです。
この事実は多くのドライバーにとって意外な情報でしょう。私たちが当たり前だと思っているウインカー音は、実は法的義務ではなく、技術的な必要性から生まれた副産物だったのです。
近年の車では、ウインカー音を変更できる機能が搭載されているモデルが増えています。特にダイハツ車では、複数の車種でウインカー音の変更が可能です。
対応車種一覧：
変更方法は非常に簡単で、車両の設定画面から「ブザー設定」を選択し、「ターンシグナル音色」から好みの音を選択するだけです。多くの場合、3つのトーンから選択できるようになっています。
トヨタ・ライズでも同様の機能が搭載されており、設定画面の「ブザー設定」から「ターンシグナル音色」を選択することで、「トーン1」から「トーン3」まで3種類の音色から選択できます。
一部の車種では、従来の「カッチカッチ」という音に対して、「ピッポ！ピッポ！」といった電子音に変更することも可能です。
車種によってウインカー音には微妙な違いがあり、それぞれに特徴があります。音響テストでは、同じプラットフォームを使用した電気自動車（EV）とガソリン車の比較も行われています。
比較対象車種：
| メーカー | EV | ガソリン車 |
|---|---|---|
| 日産 | サクラ | デイズ |
| マツダ | MX-30 EV MODEL | MX-30 |
| BMW | i4 | M440i xDrive クーペ |
音の評価では「しっかりした」「かろやかな」という印象や、「好み」「好みでない」という主観的な評価が行われています。これらの評価は、ドライバーの運転体験に直接影響を与える要素として注目されています。
**BMW 5シリーズ（E60）**などの高級車では、独特のウインカー音が採用されており、ブランドのアイデンティティを音でも表現しています。
現代の電子制御システムでは、機械式ウインカーリレーを使用しない車が増えています。これらの車では物理的な動作音を発生させることができないため、わざわざ疑似的にリレーのカチカチ音を再現しているのです。
この技術的変化により、ウインカー音のカスタマイズ性が大幅に向上しました。スピーカーから音を出力する方式であれば、理論的にはどんな音でも再現可能です。
カスタマイズの可能性：
一部のカスタム愛好家の間では、ウインカーリレーを音付きのものに交換するカスタマイズも行われています。ただし、これらの改造は専門知識が必要で、取り付け位置によっては作業が困難な場合もあります。
将来的には、スマートフォンアプリと連携してウインカー音をダウンロードしたり、運転者の好みに応じてAIが最適な音を提案したりする機能も考えられます。また、車内の音響環境や外部騒音レベルに応じて自動的に音量や音色を調整する技術も開発される可能性があります。
ウインカー音は単なる機能音から、ドライバーの個性や好みを表現する要素へと進化しています。この小さな音の変化が、日々の運転体験をより豊かで楽しいものにしてくれることでしょう。