トヨタ ライズ ハイブリッドは、GグレードとZグレードの2種類が設定されており、それぞれ価格と装備内容が異なります。Gグレードは2,263,800円（税込）で、コストパフォーマンスを重視する方に最適なエントリーモデルです。一方、Zグレードは2,442,000円（税込）で、約18万円の価格差がありますが、インテリアの質感や装備がより充実しています。
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両グレードともに2WDのみの設定で、ハイブリッド車には4WDの設定はありません。北海道地区では寒冷地仕様が標準装備となるため、Gグレードが2,301,200円、Zグレードが2,462,900円と若干価格が高めに設定されています。
参考）https://kakaku.com/item/K0001207622/
主な装備の違いとして、Zグレードには17インチアルミホイールが標準装備されるのに対し、Gグレードは16インチとなります。また、Zグレードはレッドパイピング付きのファブリックシートや、オプションで駐車支援機能などがより充実しています。
参考）https://toyota.jp/raize/grade/index.html
| グレード | 価格（税込） | ホイールサイズ | 燃費（WLTCモード） |
|---|---|---|---|
| G | 2,263,800円 | 16インチ | 28.0km/L |
| Z | 2,442,000円 | 17インチ | 28.0km/L |
ライズ ハイブリッドの最大の魅力は、そのクラストップレベルの燃費性能にあります。カタログ燃費はWLTCモードで28.0km/Lを記録し、市街地モードでは29.6km/L、郊外モードでは30.2km/Lという優れた数値を示しています。この燃費性能は、1.5L以下の小型SUVハイブリッド車クラスではトップクラスです。
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実燃費については、ユーザーの走行データから平均23.50km/Lという結果が報告されており、カタログ燃費との差は4.5ポイントで燃費達成率は83.9%と良好です。実際の使用環境では21.78～25.78km/L程度の実燃費が期待できます。エコモードとS-Pedalを活用することで、リッター30キロを超える燃費も可能という報告もあります。
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年間1万キロ走行した場合の燃料費を計算すると、ハイブリッド車では約6万4,457円となり、ガソリン車の1.2L FFモデル（約8万7,200円）と比べて年間約2万円以上の燃料費削減が可能です。価格差が約30万円であることを考えると、年間走行距離が多い方ほど燃料費での回収が見込めます。
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新開発の「e-SMARTハイブリッド」システムは、発電専用の1.2L WA-VEX DVVTエンジンとモーターを組み合わせ、最大40%という高い熱効率を実現しています。このシステムは低・中速走行に強く、街中での使用頻度が高い方に特に適しています。
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ライズ ハイブリッドをローンで購入する場合、頭金なしのフルローンでも購入が可能ですが、金利や支払い期間によって総額が大きく変わります。一般的なディーラーローンの金利相場は3.5～8%程度ですが、低金利のマイカーローンを利用すれば1.9～2.2%程度で借りられます。
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例えば、Gグレード（2,263,800円）を7年（84回）ローンで購入する場合、金利2.2%であれば月々約21,000円の支払いとなります。Zグレード（2,442,000円）の場合は月々約23,000円程度です。総支払額は金利や期間により変動しますが、低金利ローンを選択することで利息負担を大幅に抑えられます。
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年収との関係では、一般的にローン年間返済額は年収の3割以内が望ましいとされています。例えば年収320万円の場合、年間96万円（月々8万円）がボーダーラインとなり、ライズ ハイブリッドの月々2～3万円程度の支払いであれば無理のない返済計画といえます。ただし、ローン返済以外に任意保険料、税金、車検費用、ガソリン代などの維持費も必要となるため、総合的な支出を考慮することが重要です。
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銀行カーローンは審査が厳しい傾向がありますが金利が低く、ディーラーローンは審査が通りやすい傾向にありますが金利がやや高めという特徴があります。会社の福利厚生制度で低金利の貸付制度がある場合は、それを活用するのも賢い選択です。
ライズ ハイブリッドの値引き交渉では、車両本体から20～25万円程度の値引きが一般的な目標額となります。ディーラーオプションからは15～20%程度の値引きが見込めるため、オプション込みの総額では25万円前後の値引きを目指すことができます。
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お得に購入する方法として、展示車や在庫車を狙う手段があります。新モデルの発売やマイナーチェンジのタイミングでは、ディーラーが展示車を売りに出すことが多く、オプション込みで30～40万円以上の値引きが期待できます。ただし、カラーやメーカーオプションが選べないというデメリットがあります。
実際の購入例では、Zグレードで総額320万円の見積もりから30万円の値引きを受けて290万円で購入したケースが報告されています。この事例では、ガラスコーティングや各種オプションを含めた価格であり、交渉次第で相当な値引きが可能であることが分かります。
新古車も選択肢の一つで、新車よりも30万円以上安く購入できる場合があります。特に人気のZグレードやGグレードの条件の良い新古車はすぐに売れてしまうため、専門業者に探してもらうのが効率的です。新古車であれば値引き交渉の手間も省け、実質的に最もお得な購入方法といえます。
ライズ ハイブリッドを所有する際の年間維持費は、約41万円（月々約34,000円）が目安となります。この維持費には、燃料代、自動車税、任意保険料、車検費用、メンテナンス費用などが含まれます。
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自動車税は排気量1.2Lのため、年間30,500円（2019年10月以降の新車登録の場合）です。燃料代は年間1万キロ走行で約6万4,457円（レギュラーガソリン180.5円/L換算）となり、ガソリン車の1.2L FFモデルと比べて年間約2万円以上安くなります。
車検費用は2年ごとに必要で、基本的な法定費用と整備費用を合わせて10～15万円程度が相場です。ハイブリッド車特有のメンテナンスとして、バッテリーの状態チェックがありますが、通常の使用では長期間交換不要です。
任意保険料は年齢や等級、補償内容によって大きく異なりますが、年間5～10万円程度が一般的です。また、タイヤ交換やオイル交換などの消耗品費用も年間3～5万円程度見込んでおく必要があります。
ガソリン車との比較では、ハイブリッド車は車両価格が約30万円高いものの、年間の燃料費が約2万円安くなるため、15年程度の長期所有で価格差を回収できる計算になります。ただし、燃料費以外の維持費はほぼ同等であるため、年間走行距離が多い方ほどハイブリッド車のメリットが大きくなります。
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トヨタ公式サイト - ライズの価格・グレード詳細情報
価格や装備の最新情報、各グレードの詳細な仕様が確認できます。
ライズの維持費について詳しく解説
年間や月々の維持費の内訳、実際のコストシミュレーションが掲載されています。
