トヨタが2023年10月のジャパンモビリティショーで発表したコンセプトカー「KAYOIBAKO（カヨイバコ）」は、現在、新型bBとして市販化に向けた具体的な検討が進められています。このモデルのフロントグリル部分に「bB＋CONCEPT」という文字が光る演出が施されていることは、単なるデザイナーの遊び心ではなく、トヨタがbBブランドの復活を本格的に検討していることを示す重要なサインです。
BEVプラットフォームの採用により、トヨタbb新型は従来のガソリン車では実現不可能な空間効率を達成できます。床下に配置された薄型バッテリーにより、ドライバーの乗車スペースを極限まで前方に配置することが可能となり、全長4m弱というコンパクトサイズでありながら、ハイエース並みの室内広さを確保できるようになりました。この革新的な設計こそが、かつてのbBが象徴した「自由にカスタムできる箱」という思想を、現代の電動化時代に再解釈したものとなっています。
業界関係者の間では、トヨタbb新型の市販化が「意外と早い時期に実現する可能性がある」との見方が強まっており、2024年12月時点で量産化に向けた具体的な動きが報告されています。次期ルーミーのフルモデルチェンジと連動して、「ルーミー bBスタイル」のような形でトヨタbb新型ブランドが復活する可能性も指摘されているほどです。
2025年8月現在、トヨタbb新型の具体的な発売日は公式に発表されていません。しかし、自動車業界の動向と各種メディアの報道から、今後のスケジュールをある程度予測することは可能です。最も有力視されているのが、2025年秋に開催予定の「ジャパンモビリティショー2025」での続報発表です。
前回2023年の同ショーでコンセプトモデル「KAYOIBAKO」が公開され大きな話題となった経緯から、2025年のショーではさらに市販化に近づいたトヨタbb新型モデルがお披露目されるのではないかと期待されています。もし順調に開発が進めば、正式な発売は早くても2026年以降になる可能性が高いと見られています。
このスケジュール予測は、複数の業界誌や自動車メディアが報道している情報に基づいています。ジャパンモビリティショー2023には111万人を超える来場者が訪れ、その後継イベントである2025年のショーは、トヨタにとってトヨタbb新型という復活ブランドを正式にアナウンスする絶好の舞台となるでしょう。
トヨタbb新型の最大の特徴は、BEVプラットフォームにより実現された圧倒的な室内スペースです。コンセプトモデルのスペック情報から、その実力を以下のように示すことができます。
全長3990mm、全幅1790mm、全高1855mm、ホイールベース2800mmというサイズ設計に対して、室内長は3127mm（運転席側は2141mm）、室内幅1485mm、室内高1437mmを確保しています。これは全長4.7mのハイエース並みの広さという驚異的な数値です。
完全フラットフロアの採用により、トヨタbb新型はシートアレンジの自由度が極めて高くなります。フルフラットにすれば車中泊や大きな荷物の積載が容易になり、商用利用から個人利用まで、様々な用途に対応可能です。ビジネス用途では移動オフィスとして、プライベートでは趣味の空間として、さらには福祉・バリアフリー対応車として、オーナーのアイデア次第で無限の可能性が広がります。
特に注目すべきは、トヨタが提案する多用途性です。商用配送車として、個人のレジャー用として、そして福祉車両として、トヨタbb新型は各分野での活用が想定されています。この多様性こそが、かつてのbBが若者を中心に支持された「カスタマイズ性の高さ」を、電動化時代に現代的に進化させたものと言えるでしょう。
新型bBの価格についても、正式な発表はありません。しかし、その仕様やターゲット層からある程度の価格帯を推測することは可能です。トヨタbb新型はBEV（バッテリーEV）を基本として開発されているため、ガソリン車に比べて車両価格は高くなる傾向にあります。
競合となりうる小型EVの価格帯や、搭載されるバッテリー容量などを考慮すると、車両本体価格は250万円から350万円程度になるのではないかと予想されます。初代トヨタbBが129万円～173万円という価格設定で大ヒットしたように、新型bBも「つくりが良く、しかも安い」EVとして市場に投入される可能性が高いと予想できます。
トヨタbb新型を購入する際に重要なのが、国や地方自治体からの補助金制度の活用です。BEVを購入する場合、これらの補助金を利用することで、実質的な購入負担額を数十万円単位で抑えることが可能です。新型bBが発売される際には、お住まいの地域の補助金制度を必ず確認することが重要となります。さらに、グレードやオプションの選択によっては、上位モデルで400万円を超える可能性も考えられます。
トヨタbb新型の動力については、BEV（バッテリーEV）が基本として開発が進められています。しかし、トヨタが掲げる「マルチパスウェイ戦略」により、市場のニーズやインフラ整備状況によっては、ハイブリッドモデルがラインナップに追加される可能性もあります。
実際、一部の動画報告では1.5リッター直列4気筒ディーゼルエンジンや1.5リッターハイブリッドエンジンの搭載予想も伝えられています。もしハイブリッドモデルが登場すれば、充電環境に不安のあるユーザーにとっても魅力的な選択肢となるでしょう。
トヨタbb新型が BEV一辺倒ではなく、複数のパワートレインを提供することで、より広いユーザー層へのアプローチが可能になります。電動化への不安が残る地方部のユーザーや、長距離移動を頻繁に行うビジネス利用者など、様々なニーズに対応できる柔軟な戦略が予想されています。トヨタの電気自動車戦略において、bZシリーズが高級志向であるのに対し、新型bBは若年層や商用利用者向けの実用的なEVとして位置づけられ、トヨタのEVラインナップの幅を大きく広げる戦略的モデルになると考えられます。
トヨタbb新型の詳細情報は以下の参考リンクをご参照ください。コンセプトカーKAYOIBAKOの詳細仕様や市場分析について、より詳しく解説されています。
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