国産ステーションワゴンは選択肢が限られているものの、実用性と走行性能を両立した魅力的なモデルが揃っています。現在新車で購入できる国産ステーションワゴンは主に以下の車種です。
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主要な国産ステーションワゴン:
国産ステーションワゴンは低重心設計により優れた走行安定性を実現し、セダンベースの構造でハンドリング性能が高い傾向にあります。特にレヴォーグは「革新スポーツツアラー」をコンセプトに、スポーツ性能とツーリング性能を融合させた人気モデルです。
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輸入車のステーションワゴンは国産車よりも選択肢が豊富で、ドイツ車を中心に多彩なラインアップが揃っています。現在日本で新車購入できる輸入ステーションワゴンは全32モデル中、輸入車が大半を占めています。
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主要な輸入車ステーションワゴン:
| メーカー | 代表車種 | 特徴 |
|---|---|---|
| メルセデス・ベンツ | Cクラス、Eクラス | ミドル・ラージサイズ、48V電動化システム搭載 |
| BMW | 3シリーズ、5シリーズツーリング | ミドル・ラージサイズ、スポーティな走り |
| アウディ | A4アバント、A6アバント | ミドル・ラージサイズ、先進技術搭載 |
| ボルボ | V60、V90 | スウェーデン製、高い安全性能 |
| フォルクスワーゲン | ゴルフヴァリアント、パサート | ミドル・ラージサイズ、実用性重視 |
輸入車ステーションワゴンは国産車にはないスタイリッシュなデザインと高級感が魅力です。メルセデス・ベンツCクラスステーションワゴンは荷室容量490L、後席を倒すと1,510Lまで拡大し、実用性も十分確保されています。
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2025年のステーションワゴン人気ランキングでは、国産車が上位を占めています。最新の人気動向を見ると、実用性と経済性を重視するユーザーが多いことがわかります。
参考)https://www.goo-net.com/newcar/ranking/Wagon.html
人気ランキングTOP5:
中古車市場でもレヴォーグとカローラツーリングが圧倒的な人気を誇り、両車種で中古車在庫の大部分を占めています。レヴォーグは2015年式が中古市場で多く流通しており、価格は約69万円から534万円と幅広い選択肢があります。
参考)https://kakaku.com/kuruma/used/ranking/?UCBodyTypeCD=8
ステーションワゴンを選ぶ際は、使用目的とライフスタイルに合わせた選択が重要です。購入後の満足度を高めるため、以下のポイントを確認しましょう。
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選び方の重要ポイント:
キャンプやサイクリングなどアウトドア活動が多い方は、荷室が広くアクセサリーが充実しているモデルが適しています。屋根にキャリアを装着できるかどうかも重要なチェックポイントで、スキー板や自転車など大きな荷物を運ぶ際に役立ちます。
ステーションワゴンは他のボディタイプと比較して独自のメリットを持っています。SUVやミニバンと比較した際の利点を理解することで、自分に最適な選択ができます。
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主なメリット:
✅ 低重心による安定した走行性能:セダンベースの構造で高速道路やカーブでの安定感が抜群
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✅ 優れた燃費効率:車高が低く空力効率が良いため、SUVより燃費で優位
✅ 立体駐車場対応:全高が低くほとんどの立体駐車場に入庫可能、都市部で便利
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✅ 低床設計で積み下ろしが楽:床が低く奥行きが長いため、重い荷物や長尺物の積載が容易
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✅ ボディ剛性の高さ:ヒンジタイプのドアでスライドドアより強固な構造
カローラツーリングのハイブリッド車は3つの走行モード(ECO/NORMAL/SPORT)を選択でき、状況や気分に合わせて走りを楽しめる点も魅力です。走行性能に優れ運転がしやすく、狭い裏道や駐車時でも操作しやすいハンドリング性能を持っています。
ステーションワゴンとSUVは似た用途で使われますが、構造と特性に明確な違いがあります。両者の違いを理解することで、自分のライフスタイルに合った選択ができます。
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ステーションワゴンとSUVの比較表:
| 項目 | ステーションワゴン | SUV |
|---|---|---|
| 車高・視点 | 低重心で安定感が高い、路面情報をつかみやすい | 高い視点で運転しやすい、見晴らし良好 |
| 積載形態 | 低床・奥行きに強い、重い荷物の積み下ろしが楽 | 高さ方向に有利、ベビーカーを立てて積める |
| 走行性能 | 高速道路や長距離移動に強い、スポーティな走り | コーナリングでロールが出やすい傾向 |
| 悪路走破性 | 基本は舗装路向き、AWDで雪道対応可能 | 最低地上高が高く悪路や雪道に有利 |
| 燃費 | 空力効率が良く燃費で優位 | 車重や大径タイヤで不利、燃費はやや悪化 |
| 駐車場適性 | 多くの立体駐車場で対応可能 | 全高制限で立体駐車場に入らないことがある |
ステーションワゴンは車高が低いため最低地上高(ロードクリアランス)がSUVより低く、路面状況の悪い道ではSUVが有利です。しかし舗装路での走行性能はステーションワゴンが上回り、高速巡航性能では低重心設計により直進安定性が高く長距離移動に適しています。
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都市部での使いやすさではステーションワゴンに軍配が上がり、全高が低いためほとんどの立体駐車場に対応できます。一方SUVは車高が高いため、座面が腰の高さに近く乗り降りが自然で、高齢者や子育て世代にも優しい設計です。
アウトドア適性ではSUVが最低地上高の高さで段差や未舗装路に強く、キャンプや雪道で安心感がありますが、ステーションワゴンもAWDやスタッドレスタイヤ装着で雪道に十分対応できます。
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ファミリーユースでは、SUVがチャイルドシートの装着が楽で乗り降りもしやすい一方、ステーションワゴンは床が低く奥行きが長いため、ベビーカーや大きな荷物を積むのが得意という特徴があります。
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