車のdualとは何を指すのか、エアコンの温度調整からハイブリッドシステムまで、自動車における様々なdual機能について詳しく解説します。あなたの愛車にもdual機能は搭載されているでしょうか？
パジェロスポーツ新型2025年モデルフルモデルチェンジ特徴機能完全ガイド
2025年にフルモデルチェンジを迎える三菱パジェロスポーツの最新スペック、デザイン、性能をご紹介。ディーゼルターボエンジンや先進安全装備で本格SUVの魅力がさらに向上、日本復活はあるのでしょうか？
三菱パジェロスポーツ新型2025年モデルの外装デザインは、三菱のグローバルデザイン「ダイナミックシールド」を進化させた大胆で力強いフロントマスクが最大の特徴です 。フロントグリルから連続するLEDヘッドライトとバンパー左右コーナー部に配置したコンビネーションランプにより、存在感をさらに高めた進化版のダイナミックシールドフロントデザインコンセプトを採用しています 。
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ボディサイズは現行モデルから拡大され、全長約4850mm、全幅約1875mm、ホイールベース約2850mmとなり、アウトランダーPHEVよりも一回り大きくなります 。最低地上高は219mmと高く設計されており、これはスズキジムニーの最低地上高を超える数値で、優れた悪路走破性を実現しています 。
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新型では従来よりもボンネットを高くした厚みのあるフェイス、立体的で力強さを増したメッキパーツが採用され、よりワイド感を強調した造形に仕立てられています 。リアデザインはシームレスなスッキリした印象で、縦に伸びるLEDコンビネーションランプが装備され、夜間の視認性も十分確保されています 。
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新型パジェロスポーツのパワートレインには、最新の直列4気筒2.4Lディーゼルターボエンジンが搭載される予定です 。このエンジンは、回転数と負荷状況に応じて2つのタービンを緻密に協調制御する2ステージターボシステムを採用しており、低回転域から高回転域まで全域で高出力と豊かなトルクを発揮します 。
最高出力204ps、最大トルク47.9kgmというパワフルなスペックは、あらゆる走行シーンにおいて力強い加速と余裕のある走りを実現し、高負荷にも対応する8速オートマチックトランスミッションが組み合わされます 。見込まれる燃費性能は13.5km/L程度とされており、高い走行性能と環境性能を高次元で両立しています 。
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2.4L直4ディーゼルターボエンジン「4N16」は、トライトンでも採用されており、最高出力は3段階に分かれて、150ps、最大トルク330Nmから選択できる仕様も用意される可能性があります 。現行モデルの2.4Lガソリンエンジンが最高出力184ps・最大トルク430Nｍであることを考えると、新型ディーゼルエンジンは大幅にパワーアップすることが期待されます 。
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新型パジェロスポーツの室内は、効率を高めたボディ設計により3列シート7人乗りでも余裕のある空間が確保され、2-3-2のシート配置でファミリーからレジャーまで幅広く対応可能です 。ホイールベースは2800mmと堂々とした体躯を持ち、上位モデルのパジェロより長くとることで広い室内空間を実現しています 。
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インテリアでは8インチのフル液晶メーターが採用され、視認性に優れるカラー液晶で運転情報を表示します 。インフォテインメントシステムには8インチのスマートフォン連携ディスプレイオーディオ（SDA）を装備し、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応しています 。
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後席向けには12.1インチワイドスクリーンルーフモニターや赤外線ワイヤレスヘッドフォンが備わり、長距離ドライブでも快適に過ごせます 。フロアコンソール後端には新たにAC電源（150W）を装備し、USB端子と合わせて後席の使い勝手を大幅に向上させています 。シルバーとピアノブラックを基調としたインテリアは上質さを演出し、モダンな印象を与える仕上がりとなっています 。
参考）三菱「href="https://kuruma-news.jp/post/891338" target="_blank">https://kuruma-news.jp/post/891338quot;新href="https://kuruma-news.jp/post/891338" target="_blank">https://kuruma-news.jp/post/891338quot;パジェロスポーツ」実車展示！ href="https://kuruma-news.jp/post/891338" target="_blank">https://kuruma-news.jp/post/891338quot;3列7人乗りhref="https://kuruma-news.jp/post/891338" target="_blank">https://kuruma-news.jp/post/891338quot;＆…
新型パジェロスポーツには、三菱の先進安全装備「ダイヤモンドセンス」が搭載され、レーンチェンジアシスト付きブラインドスポットウォーニングやリアクロストラフィックアラートが追加されています 。サイドカーテン&ニーエアバッグも新たに追加され、安全性能のさらなる向上が図られています 。
4WDシステムには、アジアクロスカントリーラリーで鍛え上げられた強力な走破性を実現するスーパーセレクト4WD-IIが組み合わされます 。オフロード愛好家には、グラベル、マッド/スノー、サンド、ロックの4つのドライビングモードが用意され、ドライバーが地形条件に応じてトラクションを調整できます 。
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新開発のラダーフレームを採用することで車体剛性を大幅に強化し、本格的なオフロード性能と都市部での快適な乗り心地を高次元で両立しています 。マルチファンクションステアリングホイールと8インチのデジタルドライバーディスプレイが搭載され、運転席周りの操作性も向上しています 。
参考）https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=143248/
パジェロスポーツの中古車市場での価値は、国産本格SUVの希少性から高い水準を維持しています。三菱パジェロシリーズは2019年に日本市場から撤退し、2021年7月に生産終了したことで、本格SUVとしてのリセールバリューが非常に高くなっています 。現在の中古車相場では、パジェロの中古車本体価格が53.8万円から537.0万円の幅で取引されており 、特に「エボリューション」や「ファイナルエディション」といった特別なグレードを除いても、走行距離が少ないモデルは高額になっています 。
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パジェロスポーツが日本市場に復活した場合、かつて「チャレンジャー」として国内で販売され、24年ぶりとなる復活導入が期待されるため、初期モデルは投資価値が高くなる可能性があります 。ウォームホワイトパールとダイヤモンドブラックマイカの2色のボディカラーが圧倒的な人気を誇り、ロングボディでディーゼルエンジン搭載車の需要が高いため、この条件が揃うと査定金額に数十万円が加算されるでしょう 。
参考）パジェロのリセールバリュー 高く売る方法についても解説｜旧車…
新型パジェロスポーツの予想価格は530万円前後からスタートし、最上級グレードは700万円に迫る価格設定になる可能性が高く 、トヨタランドクルーザー250（520万円〜735万円）を強く意識した戦略的価格設定が予想されます 。ラダーフレームを採用したタフな設計と3列シート7人乗りにも対応する使い勝手の良さから、ファミリー層やアウトドア愛好家からの需要が高まることが期待されます 。
参考）【三菱新型パジェロスポーツ】フルモデルチェンジ「新世代で進化…