ダイハツが2023年の「ジャパンモビリティショー2023」で初公開した「VISION COPEN（ビジョン コペン）」は、懐かしさと新しさが完璧に融合したエクステリアデザインを特徴としています。初代コペンを思わせる丸みを帯びたボディラインと、電動開閉式ルーフ「アクティブトップ」を継承しながら、現代的なアレンジが加えられています。フロントフェイスはC字型に光るシグネチャーライトと2灯式のランプが配置され、キュートさの中に鋭さを備えた独特の表情を創造しています。このデザイン哲学は、スポーツカーとしての新たな方向性を示唆するもので、従来のコペンファンのみならず、新しい世代のユーザーにも魅力的に映る設計となっています。
ビジョンコペンのインテリアは、直線基調のシンプルなデザイン哲学に基づいており、横長のデジタルメーターが横方向の広がりを強調する最新式のコクピットを実現しています。内装色の配色はライトグレーのシートにブラックのドアパネルを組み合わせ、グラデーションのアクセントが上質さを演出する工夫が施されています。このインテリアの品質向上は、かつての軽自動車のイメージから大きく脱却し、普通車並みの質感と機能性を備えたプレミアムなスポーツカーへの進化を象徴しています。ステアリングホイール周りから足元まで、細部にわたる素材選定の改善により、ドライビング体験がより上質なものへと昇華されることが期待されています。
ビジョンコペンにおいて最も革新的な要素は、コペン史上初となるFR（後輪駆動）レイアウトの採用です。これまで軽自動車規格の制約下にあったコペンは、FFレイアウトを採用してきましたが、ビジョンコペンではこの伝統的な駆動方式から脱却し、本格的なスポーツカーに必要とされるFRの操舵特性とダイナミックな走行感覚を実現しています。FR化によって、後輪への荷重配分が最適化され、コーナリング時の応答性が飛躍的に向上する設計となっており、スポーツカーとしての真の走行性能が引き出されることになります。SNS上では「FRってだけでもうワクワクが止まらない」との興奮の声が多数上がっており、従来のコペンユーザーのみならずスポーツカー愛好家からも大きな期待を集めています。このFR化は、単なる技術的な改善にとどまらず、ダイハツがコペンというブランドに対して持つ新たなビジョンの具現化を示す象徴的な決定なのです。
ビジョンコペンに搭載される予定の1.3リッターエンジンは、環境配慮とスポーツ性能の両立を目指すダイハツの新世代パワートレイン戦略の中核をなしています。カーボンニュートラル燃料の使用を前提として設計されたこのエンジンは、軽自動車の660cc規制から大きく踏み出し、現行コペンの軽規格を完全に超越した排気量を確保することで、より高出力と高トルクを実現する可能性を秘めています。このエンジン選択は、現行の軽自動車では得られない走行フィーリングと加速感を提供する一方で、環境保全へのコミットメントも示すバランスの取れたアプローチといえます。噂では1.0リッターターボモデルの追加設定も検討されているとの情報もあり、ユーザーのニーズに応じた多様なパワートレイン展開も期待されています。
ビジョンコペンは2023年のモーターショーで公開されたコンセプトモデルですが、その完成度の高さと市場反応から、市販化の可能性が現実的なレベルで検討されている段階にあります。現行の2代目コペンは2014年の登場から10年以上が経過しており、フルモデルチェンジの時期に差し掛かっているタイミングが、このビジョンコペンの登場と重なっています。業界関係者の間では、2025年から2026年にかけてのビジョンコペンの市販化と予想する声も存在し、消費者の期待感も極めて高い状態が続いています。予想される価格帯は250万円から300万円程度とされており、現行コペンの160万円～230万円の価格帯から大きく上昇することになります。この価格上昇は、普通車規格への移行、エンジン排気量の拡大、内装品質の向上、FR化による技術的複雑性の増加を反映したものとなると予想されます。ジャパンモビリティショー2025（2025年10月30日～11月9日開催）でさらにブラッシュアップされたプロトタイプが登場する可能性も指摘されており、正式な市販化情報の発表が注視されています。
参考：「VISION COPEN（ビジョン コペン）」の詳細スペックと最新情報
参考：ダイハツ新型「コペン」の技術仕様とSNS反応
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