ホンダフィット フロントガラス サイズ交換と適合表で型式別比較

ホンダフィットのフロントガラスサイズは型式により異なり、フィット3では横幅135〜140cm、縦68〜72cm程度の寸法です。GK系・GP系・GR系別の適合サイズ表や交換費用、サンシェード選びまで解説しています。あなたのフィットに最適なサイズはどれでしょうか?

ホンダフィット フロントガラス サイズ交換適合

フィットフロントガラスサイズの基本ポイント
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型式別サイズ表

GD系からGR系まで、各世代でフロントガラスサイズが変化しているため、型式確認が必要です

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交換費用と規格

純正品で10〜20万円、JIS規格適合品で5〜10万円程度が相場となっています

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サンシェード選び

型式専用設計でMからLサイズが適合し、ミラー部分の開口確認が重要です

ホンダフィット型式別フロントガラスサイズ比較表

フィットは世代を重ねるごとにフロントガラスサイズが変化しており、正確な型式確認が適合製品選びの重要なポイントです 。初代フィット(GD系)から現行のフィット4(GR系)まで、各モデルで寸法が大きく異なります 。
参考)フロントガラスのサイズ表、ホンダフィットの適合サイズと選び方

 

型式 世代 横幅目安 縦幅目安 主な特徴
GD系 初代(2001-2007年) 約120cm 約60-65cm コンパクト設計
GE系 2代目(2007-2013年) 約125-130cm 約65-68cm 若干大型化
GK/GP系 3代目(2013-2020年) 約135-140cm 約68-72cm 安全性向上で大型化
GR系 4代目(2020年-現行) 140cm超 約70cm ルーフ一体型デザイン

特にフィット3(GK/GP系)では、ハイブリッドモデル(GP系)とガソリン車(GK系)でダッシュボード形状やセンサー配置に微妙な違いがあり、同じサイズでも装着感が変わることがあります 。フィット4(GR系)は全グレード共通サイズながら、センシング機能搭載車ではミラー周辺の形状に配慮が必要です 。

フィット3フロントガラス交換費用と規格詳細

フィット3のフロントガラス交換費用は、使用するガラスの種類により大きく変わります 。純正品では10〜20万円程度ですが、JIS規格適合の輸入品や国内優良品を選択することで、5〜10万円程度に抑えることが可能です 。
参考)ホンダ フィット GE6〜9系のフロントガラス交換費用37,…

 

フィット3世代別交換費用目安

  • 純正品(ディーラー):100,000〜200,000円
  • 国内優良品(JIS規格):60,000〜100,000円
  • 輸入品(JIS規格適合):37,000〜90,000円

フロントガラスはJIS R 3212規格により品質基準が定められており、この規格に適合した製品であれば車検にも対応します 。JISマークが刻印された製品は、純正品と同等の品質と安全性を確保しています 。特に合わせガラスは1987年以降法律で義務付けられており、安全性試験をクリアした製品のみが使用可能です 。
参考)車フロントガラスの品質を守るJIS規格

 

交換作業には別途工賃(20,000〜40,000円程度)と、ドライブレコーダーやETCなどの付属品脱着費用が発生します 。
参考)フィット純正フロントガラス交換費用72,000円~ - ホン…

 

ホンダフィット4フロントガラス特徴とサンシェード適合

現行フィット4(GR系)は、ルーフと一体化した開放感のあるデザインが特徴で、フロントガラスサイズも従来モデルより大型化しています 。横幅140cm超のモデルも存在し、専用設計のサンシェードが推奨されます 。
フィット4のフロントガラスは全グレード(GR1〜GR8)で共通設計ですが、Honda SENSINGを標準装備するため、ルームミラー周辺にカメラユニットが配置されています。これにより、汎用サンシェードではミラー部分で干渉や浮きが発生する可能性があります 。
フィット4推奨サンシェード仕様

  • サイズ:Lサイズ〜やや大きめ(140×78cm程度)
  • 開口部:カメラユニット対応の切り欠きあり
  • 材質:遮熱・断熱性能の高い多層構造タイプ

市販品では「フィット4専用」「GR系専用」と明記された製品を選ぶことで、装着トラブルを回避できます 。傘型・折りたたみ式・吸盤固定式など形状の違いもあるため、使用頻度や保管方法を考慮して選択することが重要です 。
参考)【厳選】フィットにおすすめなサンシェード5選!~酷暑を乗り切…

 

フィットフロントガラス測定方法と選定コツ

フィットに適合するサンシェードやフィルムを選ぶ際は、実際のフロントガラスサイズを正確に測定することが失敗防止の鍵となります 。測定には柔らかい巻き尺(メジャー)を使用し、必ずガラスの曲面に沿って計測します 。
正確な測定手順

  1. 車両を水平な場所に駐車
  2. フロントガラス外側から測定
  3. 横幅:左右Aピラー外端から外端まで
  4. 縦幅:下端(ボンネット接合部)から上端(ルーフ付け根)まで
  5. ルームミラーやセンサー部分の高さも記録

測定結果には誤差が生じやすいため、製品選びでは「やや大きめサイズ」を選択することで隙間を防げます 。特にハイブリッド車では電装品への熱影響を考慮し、完全遮光できるサイズが望ましいとされています 。
車種専用設計と明記された製品が最も適合性が高く、レビューや商品写真でミラー部分の開口有無を確認することも重要なポイントです 。

フィット独自視点:フロントガラス角度と空力性能の関係

ホンダフィットのフロントガラス設計には、他のコンパクトカーにはない独特の角度設定があります。この設計思想は単なる見た目の美しさだけでなく、燃費性能と室内居住性の両立を図った結果です。

 

フィットのフロントガラス傾斜角は、日産ノートの強い傾斜設計(エアロダイナミクス重視)と、ダイハツタントの直立寄りデザイン(室内空間重視)の中間に位置します 。この絶妙なバランスにより、風切り音を抑制しながら前方視界を確保し、さらにフロントシート上部の圧迫感も軽減しています。
実際の空力測定では、フィット3以降のモデルで風阻係数(Cd値)が改善されており、この数値向上にフロントガラス角度の最適化が寄与しています。従来の垂直に近いガラス配置から、適度な傾斜を持たせることで空気の流れをスムーズにし、高速走行時の安定性向上にもつながっています。

 

この設計特徴により、フィット専用サンシェードは他車種用と比較してカーブの処理が重要となり、角の浮きを防ぐ柔軟性のある素材選択が求められます 。