ホイールローダーの新車価格は、バケット容量によって大きく変動します。小型のミニホイールローダーでは、バケット容量0.2～0.4立方メートルクラスの機種が約250万円から400万円程度で購入可能です。ヤンマーのV2-3Bなど小型機種は、受注生産品として販売されています。
参考）ホイールローダー
中型クラスになると、バケット容量0.5～1.0立方メートルの機種で約500万円から1200万円程度の価格帯となります。コマツのWA30-6E0は約280万円、WA40-8は約337万円といった具体的な価格設定がされており、作業規模に応じた選択が可能です。クボタのR430Mは約252万円から、R530Eは約304万円からという価格が公表されています。
参考）ホイールローダー
大型ホイールローダーでは、バケット容量1.0立方メートル以上の機種になると1000万円を超える価格になることも珍しくありません。キャタピラーの901C2や902C2といった除雪仕様の新車では、400万円から600万円台の価格帯で販売されており、スノータイヤやサスペンションシートなどの装備が標準装備されています。
参考）https://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=USDNamp;price2=7000000amp;phrase=cat+%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%80amp;query=cat+%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%80
国内トップシェアを誇るコマツは、小回りが利く車体レイアウトが特徴で、狭い場所での作業に優れた性能を発揮します。WA10-6からWA600-6まで幅広いラインナップを展開し、電子制御ハイドロスタティックトランスミッション（HST）を採用した機種では、クラッチ操作不要で作業効率が向上しています。世界シェア第2位の地位を確立し、ICT建機などの先進技術でも注目されています。
参考）ホイールローダーとは？特徴や用途、免許を解説
キャタピラー（日本キャタピラー）は、世界シェアナンバーワンの重機メーカーとして、業界トップクラスのパワーと軽い操作感を両立させています。901C2から993Kまでのラインナップがあり、特に901C2は運転質量3,085kgで広視界キャブを採用し、オペレータの快適性を重視した設計となっています。910、914、920シリーズでは、高トルク・低エンジン回転数制御のC3.6エンジンが高い燃料効率を実現しています。
参考）施工の神様
日立建機は、グローバル展開する企業として、メンテナンスのしやすさと耐久性に優れた設計が評価されています。ZW30-5BからZW310-5Bまでのラインナップがあり、広い視野を確保できる運転席設計により、機械周辺の現場環境を常に確認しながらの作業が可能です。買取相場では、ZW220の2006～2010年式で約400万円前後と高い残存価値を維持しています。
参考）ホイールローダー買取おすすめ業者6選！種類別買取相場や高価買…
バケット容量の選定は、作業内容と作業量に応じて慎重に行う必要があります。0.2立方メートル程度の小型バケットから、23立方メートルを超える大容量バケットまで幅広い選択肢があります。大きなバケットは一度に大量の素材を運搬できるため作業効率が高くなりますが、狭い作業空間での細かい作業が求められる場合は、コンパクトなバケットの方が適しています。
参考）ホイールローダーは何ができる？取得すべき免許や購入時の選び方…
機械の容量とバケットサイズの適切なマッチングが重要で、バケットが大きすぎると油圧システムに負担がかかり、燃料消費と摩耗が増加します。一方でバケットが小さすぎると、効率が低下し作業回数が増加してしまいます。2～8トンクラスの機械では0.2～1.0立方メートル、大型機では1.0～4.0立方メートルの範囲でバケットを選定することが推奨されています。
参考）「掘削機のバケットサイズの選び方：包括的ガイド」
ローダーの転覆容量の85%を超える重量の素材を扱う場合、大容量バケットは逆効果になる可能性があります。砕石などの高密度素材を扱う際は、バケット寸法をペイロード目標に合わせることが安全性と作業効率の両立につながります。実際の現場では、数字上の容量差は小さく見えても、動きや効率面では大きな違いが生じるため、必要量を正確に計算して状況に合わせた選定が必要です。
参考）ホイールローダー：プロジェクトに最適なモデルの選択方法［ガイ…
ホイールローダーの運転経費は、燃料費が最も大きな割合を占め、オペレータ労務費を除くと全体の約50%以上を占めることもあります。定期点検やメンテナンス、修理費は運転経費全体の約20%程度ですが、適切な管理を行わない場合、時間の経過に伴って大幅に増加する傾向があります。サポート契約を活用した充実したメンテナンスを実施することで、ランニングコストを約30～50%削減できる実績も報告されています。
参考）コスト低減への道：運転経費編
小型ホイールローダーのレンタル費用は、日額で約1万円から2万円、月額では20万円から40万円程度が相場となっています。大型機種では日額2万5千円から5万円、月額50万円から100万円程度の費用がかかります。短期間の使用や特定プロジェクトのみで必要な場合は、レンタルの方がコスト面で有利になることがあります。
参考）コスト削減のカギ！重機レンタル vs 購入の判断基準
ホイールローダーの法定耐用年数は8年と定められており、減価償却の計算に使用されます。長期的な投資として考える場合、新車購入時の初期コストだけでなく、燃料効率、メンテナンス費用、部品の入手しやすさなども総合的に評価することが重要です。過酷なブレーカ仕様での使用では、稼働7,000時間頃からメインポンプの交換などの大規模修理が発生する可能性があるため、計画的な予算確保が必要です。
参考）車両系建設機械のホイールローダーとは？ 活躍の場や免許取得方…
新車購入時には、納車までの期間を事前に確認することが重要です。新車でも納車まで数か月かかるケースがあり、特に除雪シーズン前などの需要期には早めの発注が必要になります。受注生産品の場合は、さらに時間がかかる可能性があるため、作業開始予定から逆算した計画的な購入が求められます。
参考）【受注生産品】V2-3B ヤンマー 新品 ホイールローダー
中古車との比較検討も購入判断の重要な要素です。中古ホイールローダーの価格相場は、バケット容量0.5立方メートル未満で100万円から350万円程度、0.5～1.0立方メートルで100万円から400万円程度となっています。年式が新しく状態の良い中古車では1000万円を超えるものもあり、新車との価格差を慎重に比較する必要があります。価格の安さだけを優先すると、安全機能が不十分な性能の低い機械を選んでしまうリスクがあります。
参考）除雪や畜産でも大活躍の建設機械！ホイールローダーの中古価格相…
将来的な転売価値も考慮すべきポイントです。コマツのWA100-8（令和1年式）が770万円の買取実績を持つなど、主要メーカーの人気機種は高い残存価値を維持します。除雪仕様や特殊装備を持つ機種は、地域や季節によって需要が変動するため、購入時には自社での使用用途だけでなく、将来的な市場価値も視野に入れた選定が賢明です。メーカーのサポート体制やアフターサービスの充実度も、長期的な運用において重要な判断材料となります。
主要メーカーの製品カタログは、バケット容量、運転質量、エンジン出力などの詳細な仕様情報を提供しており、購入前の比較検討に活用できます。キャタピラーの910、914、920シリーズのカタログでは、旋回半径、ラック角、ダンプ角などの作業性能に関する数値が細かく記載されており、現場の作業環境に適した機種選定の参考になります。
参考）https://www.nipponcat.co.jp/products/data/catalog/920catalog.pdf
日本キャタピラー「ホイールローダの購入・カタログ案内」
https://www.nipponcat.co.jp/products/wheel-loaders/
コマツカスタマーサポート「ホイールローダー | 建設機械 | 商品情報」
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