2026年型トヨタクラウンは、トヨタのフラッグシップモデルとして大胆な変革を遂げました。米国市場では2025年4月1日に正式発表され、日本でも注目を集めています。従来のセダンの概念を超えて、SUVとセダンの要素を融合させたクロスオーバースタイルを採用し、高めの車高とクーペのようなルーフラインが特徴です。youtube+1
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全車ハイブリッド仕様となり、環境性能とパワフルな走行性能を高次元で両立させています。トヨタの半世紀以上の伝統を誇るクラウンブランドが、最新デザインと革新的テクノロジーを搭載し、新時代のラグジュアリーカーとして進化を遂げました。youtube
2026年型クラウンの外観は、大胆でダイナミックなデザインが最大の特徴です。フロントには「ハンマーヘッドグリル」と呼ばれるシャープなデザインと、超薄型LEDヘッドライトが組み合わされ、未来的で力強い印象を与えます。このデザインは従来のクラウンのイメージを一新し、よりスポーティで現代的なスタイリングとなっています。youtube+1
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ボディラインは流麗で、空力性能を考慮した彫刻的なサイドパネルが特徴的です。クーペのようなルーフラインを持ちながらも、高めの車高によりSUVらしい存在感も兼ね備えています。ロングホイールベースの採用により、安定感のあるプロポーションを実現しています。youtube
新色として「マッシブグレイ」が追加されたほか、特別仕様車では「ブラック×アーバンカーキ」などのツートーンカラーも設定されています。LEDテールランプは横一文字のデザインで、夜間の視認性と高級感を演出しています。
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2026年型クラウンには、2つの先進的なハイブリッドパワートレインが用意されています。最上級モデルには「ハイブリッドMAX」が搭載され、ネット出力340馬力、ネットトルク400lb-ft（約440Nm）という圧倒的なパワーを誇ります。このシステムは、2.4リッターターボエンジンとフロント・リアの電気モーター、そしてダイレクトシフト6速オートマチックトランスミッションが組み合わされています。
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ハイブリッドMAXは低回転域から力強いトルクを発生し、スポーティで爽快な走りを実現しながら、EPA推定燃費は市街地/高速道路複合で約30MPGを達成しています。プラチナグレードにのみ設定され、走行性能を重視するユーザーに最適な選択肢です。
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もう一つのパワートレインは、XLE、リミテッド、ナイトシェードの各グレードに搭載される「トヨタハイブリッドシステム（THS）」です。2.5リッターエンジンと前後の電気モーターを組み合わせたこのシステムは、EPA推定市街地/高速道路複合燃費41MPG（約44.5MPG）という優れた燃費性能を誇ります。ニッケル水素バッテリーを搭載し、低速域でのレスポンスの良い加速と満足のいくドライビングフィールを実現しています。
2026年型クラウンの内装は、高級感と先進性が融合したデザインとなっています。インテリアカラーは複数設定され、ブラックをベースとした「ブラック/サドルタン」などの組み合わせが選択可能です。高品質な素材を惜しみなく使用し、ドライバーと乗員に極上の快適空間を提供します。
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中央には12.3インチの大型ディスプレイオーディオが配置され、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応した最新のインフォテインメントシステムを搭載しています。ドライバー前には12.3インチのデジタルメーターとヘッドアップディスプレイが装備され、ナビゲーション情報や車両データを直感的に表示します。youtube+1
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音声認識機能も大幅に強化され、ステアリングの音声認識スイッチを使えば、ドライビングポジションメモリー、パワーウィンドウ、ワイパーなどを音声で操作可能です。リラクゼーション機能や電動式サンシェードなど、おもてなし装備も充実しており、後席空間も広々としています。youtube
2026年型クラウンには、全車に最新版の「トヨタセーフティセンス」が標準装備されています。このシステムは単眼カメラとミリ波レーダーを組み合わせた先進運転支援システムで、高度な安全性能を提供します。
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主要機能として、歩行者・自転車・車両・自動二輪車との衝突リスクを検知する「プリクラッシュセーフティ」が搭載されています。自車線内での回避操舵をサポートし、衝突の可能性が高い場合には警告を発します。夜間走行をサポートする「オートマチックハイビーム/アダプティブハイビームシステム」により、視認性が向上しています。
参考）https://toyota.jp/crown/safety/index.html
さらに「レーントレーシングアシスト」が高速道路での車線維持をサポートし、「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）」が先行車に追従します。「ロードサインアシスト」は標識の見逃しを防ぎ、「先行車発進告知機能」は前車の発進を知らせます。これらの機能により、2026年型クラウンは総合的な安全性能を大幅に向上させています。youtube
2026年型クラウンは、米国市場で4つのグレードが展開されています。エントリーモデルの「XLE」から始まり、「リミテッド」、スタイリッシュな「ナイトシェード」、そして最上級の「プラチナ」がラインナップされています。全輪駆動システム（AWD）は、トヨタハイブリッドシステム（THS）搭載モデルで標準装備となり、ハイブリッドMAXはプラチナグレードのみの選択となります。
日本市場のクラウンシリーズでは、クロスオーバー、スポーツ、セダン、エステートの4つのボディタイプが展開されています。クロスオーバーは440万円から685万円の価格帯で設定されており、クラウンスポーツには新たにエントリーグレード「SPORT G」が520万円で追加されました。
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特別仕様車として「THE 70th」シリーズや「LANDSCAPE」モデルも設定され、より個性的な選択肢が提供されています。クラウンエステートは最上級モデルとして位置づけられ、プラグインハイブリッドも選択可能です。グレードによって装備内容が異なるため、用途や予算に応じた選択が可能となっています。
参考）https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=150390/
2026年型クラウンを購入検討する際は、まず使用目的とライフスタイルに合わせてボディタイプを選択することが重要です。クロスオーバーはセダンとSUVの魅力を融合したモデルで、日常使いから週末のドライブまで幅広く対応できます。
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パワートレインの選択も重要なポイントです。燃費重視なら2.5リッターのトヨタハイブリッドシステムが最適で、EPA推定41MPGという優れた経済性を誇ります。一方、走行性能を重視するなら340馬力のハイブリッドMAXがおすすめですが、プラチナグレード限定となります。
長期保有を考える場合、ハイブリッドモデルは高い残価率が期待できるため、残価設定ローンなどどんな買い方でも大丈夫です。ただしプラグインハイブリッドについては残価率が下がる傾向があるため、残価設定ローン以外の方法が推奨されます。
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グレード選択では、XLEやGグレードは装備を割り切ったエントリーモデルですが、コストパフォーマンスに優れています。上級グレードではアダプティブハイビームや後席快適装備が充実するため、用途に応じて選択しましょう。車両購入後の機能追加を可能にする「アップグレードレディ設計」も一部グレードに採用され、将来的なカスタマイズの余地が残されています。
トヨタ公式サイト - クラウンの価格・グレード情報｜詳細なグレード展開と装備内容が確認できます
トヨタ公式サイト - クラウンの安全性能｜トヨタセーフティセンスの全機能が詳しく解説されています
