エンジンスワップ専門店費用と選び方

エンジンスワップ専門店費用

エンジンスワップ専門店の作業工賃内訳

エンジンスワップを専門店に依頼する際の作業工賃は、車種や駆動方式によって大きく変わります。軽自動車やコンパクトカーの場合、FR車で約8万円、FF車で約9万円、4WD車で約10万円が基本的な工賃相場となっています。ミドルセダンやミニバンクラスになると、FR車で約11万円、FF車で約12万円、4WD車で約13万円程度に上昇します。
参考）https://www.g-kawada.com/syuri/enjine.html
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スポーツカー（3000cc以下）では作業難易度が高くなるため、FR車で約12万円、FF車で約13万円、4WD車では約15万円の工賃が発生します。一般的には5万円から20万円前後が目安とされており、車両の構造が複雑になるほど作業時間と費用が増える傾向があります。
参考）車のエンジン載せ替えを考えたら読む記事｜費用相場・対応車種・…
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エンジン脱着が可能な設備と工具、電気系の配線図を読み取る知識が必要なため、専門店での施工が推奨されます。作業期間はおおむね2週間程度を見込んでおくべきでしょう。
参考）エンジン載せ替え、したことありますか？する際の目安費用は？
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エンジンスワップの部品代と総額費用

エンジン本体の費用は、新品・リビルト品・中古品のどれを選ぶかで大きく変動します。新品エンジンの場合は約5万円から50万円以上、軽自動車では35万円から50万円、普通乗用車では50万円から100万円が相場となっています。リビルト品（整備済み中古部品）を選択すると、軽自動車で22万円から40万円、普通乗用車で40万円から90万円程度に抑えられます。
参考）エンジン載せ替えとは？費用や車検に通るかについて整備士が解説…
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中古エンジンは最も安価で、軽自動車なら10万円から25万円、普通乗用車でも15万円からと経済的です。工賃と部品代を合わせた総額は、中古エンジンを使用する場合で30万円台から50万円台が一般的な目安となります。​
補機類交換や油脂類（冷却水・オイル・パッキン類など）にも数千円から数万円が必要です。エアコンガスチャージ料や真空引き、クーラントなども別途発生することを覚えておきましょう。ターボエンジン車の場合、タービンキットだけで5万円から20万円程度の追加費用がかかるケースもあります。
参考）エンジン載せ替え・スワップ料金│我孫子市 車修理　TORQU…
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エンジンスワップ専門店の選び方と実績

専門店を選ぶ際は、エンジンスワップの豊富な経験と実績を持つ店舗を優先すべきです。愛知県東郷町のC&Y SPORTSは、エンジンスワップとチューニングカーの専門店として20年以上の実績を誇り、一般整備から板金塗装までトータルサポートを提供しています。兵庫県のプロバイルは、700系ミラジーノのエンジンを880コペンのJBターボに載せ換えるなど、軽自動車のエンジンスワップで定評があります。
参考）エンジンスワップ・チューニングカー販売の専門店【Chref="https://c-ysports.com/" target="_blank">https://c-ysports.com/amp;Y SP…
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専門店の特徴として、わかりやすく透明性のある料金設定を掲げている点が重要です。初めてのお客様でも安心して利用できるよう、豊富な経験と知識があるプロのスタッフが丁寧に説明してくれる店舗を選びましょう。​
構造変更申請や公認車検の手続きまで対応できる専門店なら、法的な問題も安心して任せられます。正確な費用は車種やエンジンの種類によって大きく異なるため、複数の専門店から見積もりを取ることをお勧めします。
参考）公認車検専門店のTIC
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C&Y SPORTSのエンジンスワップサービス詳細ページ
エンジンスワップ専門店の作業実績や料金体系について詳しく解説されています。

エンジンスワップに必要な構造変更申請

異なる型式のエンジンに載せ替えた場合、合法的に公道を走行するためには構造変更審査を受けて公認車検を通す必要があります。同じ型のエンジンで、車検証に記載されているエンジンの形式名と排気量が同じであれば、構造変更申請は不要です。
参考）旧車好きなら知っておきたい「エンジンスワップ」について解説
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排気量の変わるエンジンや形式名が違うケースでは、車検を通すことができず、構造変更審査が必須となります。申請には強度計算書や排ガス規制の適合書類など、さまざまな書類が必要になるため、費用的にも手間的にも大変な作業です。
参考）エンジンスワップとは？費用や注意点から旧車やロードスターなど…
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構造変更申請にかかる費用は、陸運局への申請費用として数千円から1万円程度が一般的です。形式が一致していても、載せ替えるエンジンの排ガス記号より車両に搭載されているエンジンの排ガス記号が古くなる場合は公認車検が必要になる点にも注意が必要です。専門店に依頼すれば、これらの複雑な手続きも代行してもらえる場合が多いでしょう。​
TICの公認車検専門サービス
エンジンスワップに伴う構造変更申請と公認車検の手続きについて詳細が記載されています。

エンジンスワップで人気の車種と事例

エンジンスワップのベース車両として、軽量なMRレイアウトを持つMR-Sが人気です。純正で搭載されている1ZZ-FE型エンジンの最大出力が140馬力とやや非力なため、ホンダ製2リッターVTECのK20型エンジンや同じトヨタ製の3S-GTE型エンジンに載せ替えたチューニングカーが多く作られています。
参考）MR-Sはエンジンスワップで最強スポーツカーに生まれ変わる！…
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AE86（ハチロク）も世界中でスワップベースとして人気があり、現在はホンダのK20＆K24ユニットが好まれています。他のエンジンに比べて安価で流通量が多く、チューニング適応度が高いことが人気の理由です。
参考）「エンジンスワップはホンダ直4が大ブーム！」世界のネオ旧車メ…
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軽自動車では、トコット（ダイハツ）にJBターボエンジンを載せ替えた「TR-XX アヴァンツァートR」の事例があります。NAエンジンとCVTのみの設定しかないトコットに、ターボエンジンとマニュアルトランスミッションを組み合わせることで、走りの楽しさを追求した仕様です。日産スカイラインENR34にRB26DETTエンジンをスワップする事例も定番のチューニングとして知られています。
参考）伝説の激速軽自動車「TR-XX アヴァンツァートR」をトコッ…
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エンジンスワップのメリットとデメリット

エンジンスワップの最大のメリットは、エンジンを載せ換えるだけで車両の性能を大きく向上させられる点です。安価なベース車に純正エンジンの組み合わせで「理想の車」が完成するため、メーカー仕立ての新車を買うよりもエキサイティングな1台を手に入れられます。​
愛車のエンジンが壊れた場合でも、エンジンスワップによって乗り続けられる選択肢が生まれます。特に気に入っている車を手放さずに済むのは、車好きにとって大きなメリットでしょう。
参考）軽自動車のエンジン交換費用は30万円？載せ替えを安くする3つ…
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デメリットとしては、エンジンマウントやオイルパンなどのワンオフ製作や改造が必要になるため、費用が高額になる点が挙げられます。異なるメーカーや車種間でエンジンスワップを行う場合、パワーユニットがエンジンルームに収まるか念入りな計測が必要です。​
大幅にパワーアップする場合は、駆動系の見直しや足回り、ブレーキの強化を行わなければ危険な車となってしまいます。クラッチやドライブシャフト、デフのグレードアップ、ブレーキディスクやキャリパーの強化、スポーツサスペンションの装着など、追加の対策が必要になることも覚悟しなければなりません。​

エンジンスワップと不動車・故障車の関係

エンジンが致命的な故障を起こした車両や不動車でも、エンジンスワップによって再び走行可能にできます。古いエンジンを新しいものに交換する作業は、性能向上だけでなく修理目的でも実施されることがあります。
参考）エンジンスワップとは - わかりやすく解説 Weblio辞書
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不動車のエンジンを再始動させる際は、部品の点検を丁寧に行うことが重要です。動かない理由は部品の故障や劣化が原因であることが多く、整備や修理によってエンジン再始動が可能なケースは少なくありません。
参考）不動車のエンジン始動の方法。手順や注意点などを知り慎重に行お…
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ただし、エンジン交換の費用が高額になる場合は、思い切って車を買い替えることも選択肢の一つです。不動車や故障車の買取を専門に扱う業者も存在するため、修理費用と車両価値を比較検討してから判断すべきでしょう。​
エンジンスワップは環境対応を目的に行われる場合もあり、より新しい排ガス基準に適合したエンジンに載せ替えることで、長く愛車に乗り続けられる可能性があります。故障したエンジンをそのまま修理するよりも、性能の高いエンジンに交換する方が長期的にコストパフォーマンスに優れることもあるのです。​