日産の大型SUVパスファインダーの新型モデルが海外で好調な売れ行きを見せる中、日本での発売可能性はあるのでしょうか？
v38スカイライン最新情報とフルモデルチェンジ詳細
日産の次期スカイラインV38型について、発売時期、デザイン、パワートレイン、価格など最新情報を徹底解説。約10年ぶりのフルモデルチェンジで何が変わるのか？
日産の次期スカイラインV38型は、2025年から2027年の間に発売される予定で、複数の情報源から異なる時期が報告されています。最新の報道では、2027年度の国内販売が有力視されており、これは日産の中期経営計画「The Arc」の一環として位置づけられています。
開発状況については、現在試作車のテスト段階にあり、2026年春から夏頃の発売を予想する声もあります。発表イベントとしては、東京モーターショー（ジャパンモビリティショー）またはデトロイトオートショーが有力候補として挙げられています。
約10年ぶりのフルモデルチェンジとなるV38型は、単なるマイナーチェンジではなく、スカイラインの根本的な進化を目指した開発が進められています。日産の次世代戦略の中核を担うモデルとして、大きな期待が寄せられています。
V38型スカイラインのデザインは、インフィニティが発表したコンセプトカー「Vision Qe」から大きな影響を受けると予想されています。このコンセプトカーは「Artistry in Motion（モーションにおける芸術性）」をテーマとしており、流麗でエレガントなシルエットが特徴です。
具体的なデザイン要素として以下が予想されています。
特に注目されているのが、スカイラインの象徴である丸目4灯テールランプの継承です。SNS上では「#V38スカイライン」のハッシュタグで、この伝統的なデザイン要素の継承を望む声が多数見られます。
V38型スカイラインのパワートレインは、日産の電動化戦略「Nissan Ambition 2030」に基づき、e-POWERモデルとBEVモデルの2つが中心になると予想されています9。
e-POWERモデルの予想スペック。
BEVモデルの予想スペック。
VCターボエンジンは、可変圧縮比技術により効率性とパフォーマンスを両立させる日産独自の技術です9。このエンジンとe-POWERシステムの組み合わせにより、従来のガソリンエンジンを上回る燃費性能と走行性能を実現する予定です。
V38型スカイラインの価格については、現行V37型の価格帯（約400万円～600万円）を基準に、電動化技術の搭載により若干の価格上昇が予想されます。
予想価格帯。
競合車との比較では、以下のような位置づけになると予想されます。
| 車種 | 価格帯 | パワートレイン | 特徴 |
|---|---|---|---|
| V38スカイライン | 450-800万円 | e-POWER/BEV | 伝統とテクノロジーの融合 |
| レクサスIS | 480-720万円 | ハイブリッド | プレミアム性重視 |
| BMW 3シリーズ | 450-800万円 | ガソリン/ディーゼル | 走行性能重視 |
| テスラモデル3 | 500-700万円 | BEV | 先進技術重視 |
V38型は、日本の伝統的なスポーツセダンとしての魅力を保ちながら、最新の電動化技術を搭載することで、独自のポジションを確立することが期待されています。
V38型スカイラインの購入を検討している方にとって、現行V37型からの買い替えタイミングは重要な判断ポイントです。特に注目すべきは、セダンからSUVへのボディタイプ変更の可能性です。
現行V37型オーナーの買い替え戦略。
初回購入者への推奨。
V38型は日産の電動化技術の集大成となるため、スカイライン初体験の方にとって最適なタイミングとなる可能性があります。特にe-POWERシステムは、EVの利便性とガソリン車の安心感を両立させた技術として注目されています。
メンテナンス面での考慮点。
電動化により、従来のガソリンエンジン車とは異なるメンテナンス体制が必要になります。日産のサービス網の充実度や、バッテリー保証の内容も購入判断の重要な要素となるでしょう。
また、V38型では自動運転技術「プロパイロット3.0」の搭載も予想されており、これまでのスカイラインとは全く異なる運転体験を提供する可能性があります。伝統的なスポーツセダンとしての魅力と、最新テクノロジーの融合がどのように実現されるか、今後の発表が待たれます。
日産スカイライン公式サイトでは最新情報が随時更新されています。