ウィンカー音変更カスタマイズ完全ガイド

ウィンカー音カスタマイズ基礎知識

ウィンカー音変更対応車種一覧

現在、ウィンカー音の変更機能を標準搭載している主な車種は以下の通りです。
トヨタ車種

• ライズ（2019年11月発売以降）
• ルーミー（一部グレード）

ダイハツ車種

• ロッキー（2019年11月発売以降）
• タント（新型モデル）

スズキ車種

• ソリオ（HYBRID MZグレード等）

これらの車種では、メーカー純正機能として3種類のウィンカー音から選択できます。特にライズとロッキーは姉妹車のため、同じシステムを採用しています。

 

ウィンカー音設定変更手順詳細

トヨタライズ・ダイハツロッキーでのウィンカー音変更手順を詳しく解説します。
STEP1：システム・カスタマイズ設定モードに入る

1. ステアリングのメーター操作スイッチを使用
2. 左右方向ボタンでディスプレイ内の「⚙」マークを選択
3. 「カスタマイズ タブ」を選択

STEP2：ブザー設定モードに入る

1. 下方向ボタンを押して「ブザー設定」を選択
2. ENTERスイッチで決定

STEP3：ターンシグナル音色を変更

1. 「トーン1」～「トーン3」から選択
2. ハザードボタンを点灯させながら操作すると音を確認可能
3. RETURNスイッチで設定完了

⚠️ 注意点

• LCDマルチインフォメーションディスプレイ装備車では変更できない場合があります
• グレードによって機能の有無が異なります

ウィンカー音の種類と特徴比較

各トーンの特徴を詳しく比較してみましょう。

トーン	音の特徴	印象	おすすめユーザー
トーン1	標準的な「カッ、カッ」音	クラシック	従来音を好む方
トーン2	「かっちっかっちっ」音	シャープ	スポーティな印象を求める方
トーン3	「かっ↑こっ↓」高低差音	ユニーク	個性的な音を求める方

実際のユーザーからは「ウィンカー音がカワイイ」という声も聞かれ、特にトーン3の高低差のある音色が人気を集めています。

 

ウィンカー音自作改造の実例

市販の機能がない車種でも、電子工作によってウィンカー音を追加することが可能です。

 

原付バイク用自作ウィンカー音装置の例

• ウィンカーリレーの接点に並列接続
• コンデンサとトランジスタを使用した回路構成
• 「ピッ、ピッ」と短時間鳴動する設計

回路の動作原理

1. ウィンカーリレー接点が開く際の12V電圧を利用
2. コンデンサC1を充電
3. 約0.2秒間ブザーが鳴動
4. 一定電圧以上でトランジスタがオフになり停止

この自作装置により、ウィンカーの消し忘れ防止効果が期待できます。抵抗値を調整することで鳴動時間の変更も可能です。

 

ウィンカー音カスタマイズの注意点とメンテナンス

ウィンカー音のカスタマイズを行う際の重要な注意点をまとめました。
安全面での注意

• 音量が大きすぎると運転の妨げになる可能性
• エンジン音に負けない適切な音量設定が必要
• 法規制に適合した改造であることの確認

メンテナンス要点

• 定期的な動作確認
• 配線の劣化チェック（自作の場合）
• スピーカー部分の清掃

トラブルシューティング

• 音が出ない場合：ヒューズの確認
• 音が小さい場合：スピーカーの位置確認
• 音色が変わらない場合：設定手順の再確認

ポルシェ987のような高級車では、メーター内部のスピーカーから音が発生するため、改造には専門知識が必要です。

 

まとめ
ウィンカー音のカスタマイズは、車の個性を表現する手軽な方法の一つです。メーカー純正機能を活用するか、自作改造を行うかは車種と技術レベルによって選択しましょう。安全運転を第一に、適切な音量と音色で快適なドライビングライフを楽しんでください。