ツアーSスズキ精悍セダン113万円の実力

ツアーS スズキの精悍セダン

ツアーS スズキの革新的コンパクトセダン

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113万円から購入可能な革新的価格設定

ガソリンモデルが67万9000ルピー（約113万円）、CNGモデルが73万6000ルピー（約127万円）から購入できるツアーS。日本の軽自動車に匹敵する驚異的なコストパフォーマンスを実現しており、商用車市場での革新的な存在となっています。

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21%向上した最新の燃費性能

ガソリンモデルは23.15km/L、CNGモデルは32.12km/kgを実現し、先代モデルと比較して21%の燃費向上を達成。第5世代「HEARTECT」プラットフォームの採用による軽量化と最新エンジン効率化が実現した高い経済性。

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商用車では異例の充実した安全装備

デュアルエアバッグ、横滑り防止装置（ESP）、リバースパーキングセンサーが標準装備。この価格帯の商用車として珍しく、最高速度80km/hに制限するスピードリミッター機能も搭載されており、安全性と実用性を両立させています。

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ツアーS スズキの精悍セダン

ツアーSスズキの低価格実現メカニズム

ツアーSが113万円という低価格を実現できた背景には、綿密な市場戦略とコスト最適化が存在します。インド市場における商用車としてのニーズを徹底的に分析した結果、不要な装備を排除し、実際に必要な機能に集中投資するという戦略が採られました。

エクステリアはディザイアの最廉価グレード「LXI」がベースとなっており、ドアミラーやドアハンドル、リアガーニッシュは黒い樹脂素材で統一。ホイールはシンプルなスチール製を採用することで製造コストを大幅に削減しています。これは単なるコスト削減ではなく、タクシー運転手が日常的にぶつけやすい部位への配慮でもあります。

トランスミッションは5速マニュアルトランスミッションのみの設定となっており、オートマチック変速機のコストを回避することで価格競争力を確保。インド市場ではマニュアルトランスミッションが一般的であり、むしろこの仕様は市場適合性を高めています。

ツアーSスズキ搭載の最新1.2リッターエンジン性能

ツアーSのパワープラントは、スズキの最新1.2リッター「Kシリーズ」エンジンから選択可能です。ガソリンエンジンは最大出力89馬力（66kW）、最大トルク113Nmを発揮し、CNGエンジンは最大出力76馬力（57kW）、最大トルク98.5Nmの性能を誇ります。

両エンジンともデュアルVVTテクノロジーを採用しており、吸排気バルブのタイミングを可変させることで、低回転域から高回転域まで幅広い運転シーンで最適な効率を実現しています。このテクノロジーにより、先代モデルとの比較で21%の燃費向上を達成しました。

特筆すべきはCNGエンジンの運用効率です。インド政府が環境政策としてCNG利用を推進しており、ガソリンと比較してCO2排出量が約25%少ない天然ガスの採用は、環境規制対応だけでなく、運用コスト削減にも直結します。CNGモデルは1kgあたり32.12kmの燃費を実現し、ガソリンとの燃料費差により、年間走行距離が多いタクシーにとって大きなメリットとなります。

ツアーSスズキの搭載安全装備における商用車基準の革新

ツアーSに搭載される安全装備の充実度は、この価格帯の商用車としては革新的と言えます。エアバッグシステムは運転席と助手席の2つのセンターエアバッグに加え、合計6つのエアバッグを装備。この仕様は従来のエントリークラス商用車では極めて珍しいものです。

横滑り防止装置（ESP）の搭載により、急カーブやスリップ状況での車両安定性を確保します。インドの多様な道路環境、特に都市部の渋滞から郊外の未舗装路での走行を考慮した設計となっています。

さらに興味深い装備として、最高速度を80km/hに制限するスピードリミッター機能があります。これはインドの商用車規制に基づくもので、タクシーなど乗客を運ぶ車両の安全を法規的に確保する制度です。運転者による過度な加速を物理的に制限することで、乗客と一般交通の安全を同時に実現する仕組みです。

ツアーSスズキと先代モデルの進化ポイント

ツアーSは2024年のフルモデルチェンジで大きく進化しました。ベースとなるディザイアが、スイフトとは異なる独立したボディデザインを採用したことが影響しています。先代のツアーSはスイフトのセダン化版というコンセプトでしたが、新型ではセダンらしい上質なデザイン言語を確立しました。

エクステリアデザインには逆台形型のグリルと丸みを帯びたサイドウインドウが特徴的です。これらの要素は、2014年に販売が終了した日本の「SX-4セダン」に相通じるスズキのグローバルデザイン哲学を体現しています。

プラットフォームはスイフト第4世代と同じ「HEARTECT（ハーテクト）」を採用しており、軽量化による燃費向上とボディ剛性の向上を両立。ボディサイズは全長3995mm×全幅1735mm×全高1515mm、ホイールベース2450mmに設定され、日本の3ナンバー基準を考えると、最新セダンながら比較的コンパクトな寸法です。