日産の大型SUVパスファインダーの新型モデルが海外で好調な売れ行きを見せる中、日本での発売可能性はあるのでしょうか？
タウンエースフルモデルチェンジ最新情報と発売時期予想
トヨタタウンエースのフルモデルチェンジ情報を徹底解説。2026年登場予想、ハイブリッド搭載、カヨイバコベース説など最新動向をまとめました。次期モデルはどう進化するのでしょうか？
現行タウンエースは2008年に登場してから既に17年が経過しており、商用車としては異例の長寿モデルとなっています。商用車の一般的なモデルライフサイクルは15年から20年程度とされており、現行モデルはまさにモデル末期を迎えています。
業界関係者の間では、2026年から2028年がフルモデルチェンジの最有力候補として挙げられています。特に2026年登場説が濃厚で、これは現行モデルのライフサイクルと市場動向を総合的に判断した結果です。
ただし、商用車は乗用車と異なり、デザイン面の重要性が低く、月日の経過とともに商品力が落ちにくいという特性があります。そのため、トヨタが慎重にタイミングを見計らっている可能性も高く、予想より遅れる可能性も否定できません。
興味深いことに、トヨタの商用車ラインナップを見ると、プロボックスは22年、ハイエースは20年という長期モデルライフを持っており、タウンエースもこの傾向に沿う可能性があります。
次期タウンエースのベース車両として最も有力視されているのが、2023年のジャパンモビリティショーで公開された「カヨイバコ」コンセプトです。このコンセプトカーは目的に応じて内外装をアレンジできるBEVの商用車として注目を集めました。
予想スペック（カヨイバコベース）:
もう一つの候補として、欧州で販売されているプロエースシティをベースとする案も浮上しています。プロエースシティはステランティスとの協業により開発されたモデルで、既に実績のあるプラットフォームを活用することで開発コストを抑制できるメリットがあります。
現行モデルと比較すると、新型は大幅なサイズアップが予想されており、より広い荷室空間と優れた積載性能を実現する見込みです。また、商用車としての実用性を保ちながら、乗用車としての快適性も向上させる方針とされています。
次期タウンエースの最大の注目点は、待望のハイブリッド仕様の設定です。これまでガソリンエンジンのみだったタウンエースに、電気モーターと組み合わせたハイブリッドシステムが加わることで、燃費性能と環境性能が大幅に向上すると期待されています。
ハイブリッドシステムの詳細は明らかになっていませんが、トヨタの既存技術を活用した1.5Lエンジンベースのシステムが有力視されています。市街地での頻繁なストップ&ゴーではモーター駆動が燃費効率を高め、長距離移動ではガソリンエンジンとモーターが効率的に連携することで燃料消費量を大幅に削減できる見込みです。
ハイブリッド搭載のメリット:
さらに注目すべきは、BEV（バッテリー電気自動車）仕様も同時設定される可能性が高いことです。カヨイバココンセプトがBEVとして開発されていることからも、電動化への本格的な取り組みが伺えます。
商用車の電動化は世界的なトレンドであり、特に都市部での配送業務では環境規制の強化により電動車両の需要が急速に高まっています。トヨタとしても、この市場変化に対応するため、ハイブリッドとBEVの両方を用意する戦略を取ると予想されます。
現行タウンエースバンの価格は2025年6月の改良により200万円台に突入し、2,007,500円から2,442,000円となっています。この価格改定では、エントリーモデルで188,500円のアップとなり、原材料費や物流費の高騰が反映されました。
次期モデルの価格については、ハイブリッド化やBEV設定により、さらなる価格上昇が避けられない見込みです。業界関係者の予想では、以下のような価格帯になると見られています。
次期タウンエース予想価格:
この価格上昇は一見すると負担増に見えますが、ハイブリッド化による燃費向上効果を考慮すると、長期的には運用コストの削減につながる可能性が高いです。特に年間走行距離の多い商用利用では、燃料費削減効果が購入価格差を上回ることが期待されます。
現行モデルとの装備面での比較では、次期モデルには最新の安全装備や運転支援システムが標準装備される見込みです。現行モデルに搭載されているスマートアシストも、より高度なシステムにアップグレードされると予想されています。
また、商用車としての基本性能である積載性や耐久性は現行モデル以上の水準を維持しつつ、乗用車としての快適性も大幅に向上させる方針とされています。
次期タウンエースのフルモデルチェンジは、単なる車両更新を超えて、日本の小型商用車市場全体に大きな影響を与える可能性があります。特に注目すべきは、ラストワンマイル配送市場での競争激化です。
現在、EC市場の急拡大により都市部でのラストワンマイル配送需要が急増しており、環境規制の強化も相まって電動商用車への注目が高まっています。次期タウンエースがBEV仕様を設定することで、この成長市場でのシェア獲得が期待されます。
市場への影響予想:
また、意外な影響としてキャンピングカーベース車両としての需要拡大も予想されます。近年のアウトドアブームにより、小型キャンピングカーの人気が高まっており、次期タウンエースの居住性向上とハイブリッド化は、この市場での競争力を大幅に高める可能性があります。
さらに、トヨタが次期タウンエースで採用する技術は、他の商用車ラインナップにも波及効果をもたらすと考えられます。特にハイエースやプロボックスなどの主力商用車への技術転用により、トヨタの商用車全体の競争力向上につながる可能性が高いです。
興味深いことに、次期タウンエースの開発には、トヨタの「CASE」戦略（Connected、Autonomous、Shared、Electric）が色濃く反映される見込みです。特にコネクテッド機能の充実により、運行管理や車両診断の高度化が実現し、商用車ユーザーの業務効率化に大きく貢献すると期待されています。