日産の大型SUVパスファインダーの新型モデルが海外で好調な売れ行きを見せる中、日本での発売可能性はあるのでしょうか？
スズキエブリィ デッキバン特装車製作と改造カスタム
スズキエブリィをベースにしたデッキバン仕様の特装車について、製作方法や改造カスタムの詳細を解説。軽商用車の新たな可能性を探ってみませんか？
スズキエブリィのデッキバン改造は、株式会社トノックスが手がけた特装車製作の一例として注目を集めています。この改造は2010年式のエブリィをベースに、Cピラー以降のルーフ部分を専用工具でカットし、新たに荷台を設計・取り付けることで実現されました。
製作工程では以下の技術的なポイントが重要になります。
トノックスは過去にレッカー車や消防車の製作経験を持つ専門業者であり、その技術力を活かしてエブリィ デッキバンの製作を実現しました。改造には高度な溶接技術と車体構造の知識が必要で、一般的なカスタムショップでは対応が困難な作業となっています。
エブリィをデッキバン仕様に改造することで得られる最大のメリットは、背の高い荷物の積載能力です。通常のバンタイプでは荷室高が1240mmに制限されますが、デッキバン化により制限がなくなり、冷蔵庫やプロパンガスボンベなどの高さのある荷物も容易に積載できます。
主な用途と業界での活用例。
さらに、4人乗車が可能な点も大きな特徴です。通常の軽トラックは2人乗りですが、エブリィベースのデッキバンは後席を残すことで4人での移動が可能となり、作業効率の向上につながります。
エブリィのデッキバン改造には相応の費用と法的手続きが必要です。改造費用は作業内容や荷台の仕様により大きく変動しますが、一般的には以下の要素が費用に影響します。
改造費用の内訳。
法的手続きの流れ。
改造後は車検証の記載事項が変更となり、車両の分類も変わる場合があります。また、改造内容によっては自動車税の税額も変更される可能性があるため、事前の確認が重要です。
エブリィのデッキバン改造を検討する際は、いくつかの重要な注意点があります。まず、改造後の車両価値の変化です。特装車への改造は一般的に車両の下取り価格を下げる要因となり、将来的な売却時に影響を与える可能性があります。
技術的なリスク。
法的・保険上のリスク。
また、改造を依頼する業者選びも重要なポイントです。特装車製作の実績と技術力を持つ業者を選ぶことで、これらのリスクを最小限に抑えることができます。事前に複数の業者から見積もりを取り、過去の製作実績や保証内容を確認することをお勧めします。
軽商用車市場におけるデッキバン需要は、物流業界の多様化とともに拡大傾向にあります。従来はダイハツ「ハイゼット デッキバン」が唯一の選択肢でしたが、エブリィベースのデッキバン改造により、ユーザーの選択肢が広がりました。
市場動向の特徴。
エブリィの基本性能である優れた燃費性能（WLTCモード14.7km/L）と広い荷室空間は、デッキバン改造後も維持されるため、ランニングコストの面でも優位性があります。
今後の展望として、電動化技術の進歩により、エブリィにもハイブリッドやEV仕様が登場する可能性があり、環境性能を重視する事業者からの需要も期待されます。また、自動運転技術の発達により、配送業務の効率化がさらに進むことで、デッキバン仕様の需要も拡大すると予想されます。
特装車製作技術の向上により、改造コストの削減や品質の向上も期待でき、より多くの事業者がエブリィ デッキバンを選択肢として検討するようになるでしょう。