日産の大型SUVパスファインダーの新型モデルが海外で好調な売れ行きを見せる中、日本での発売可能性はあるのでしょうか？
日産コンパクトミニバン新型2027年登場予定最新情報
日産が2027年頃に投入予定の新型コンパクトミニバンについて、ノートベースのプラットフォームやe-POWER搭載、シエンタ・フリード対抗の詳細情報を徹底解説。待望の新型車はどのような仕様になるのでしょうか？
日産が開発中の新型コンパクトミニバンは、現行ノートシリーズと同じCMF-Bプラットフォームを採用することが確実視されています。このプラットフォーム共有により、開発コストの削減と品質の安定化を図りながら、ミニバン専用の最適化が行われる予定です。
ボディサイズは全長4400mm×全幅1700mm×全高1800mm以内に収まる見込みで、5ナンバーサイズでの展開が濃厚です。ホイールベースや全高については、ミニバンとしての室内空間確保のため、ノートから最適化される設計となっています。
プラットフォーム共有のメリットとして、以下の点が挙げられます。
新型コンパクトミニバンには、ノートと同様にe-POWERシステムが搭載される見込みです。特に注目すべきは、第3世代e-POWERの採用が予想されている点です。
第3世代e-POWERの主な特徴。
ガソリン車の設定は行われない見込みで、e-POWER専用モデルとして展開される予定です。これにより、環境性能と走行性能の両立を図りながら、コンパクトミニバン市場での差別化を狙っています。
e-POWERシステムの採用により、モーター駆動による静粛性と力強い加速性能を実現し、ファミリー層のニーズに応える仕様となることが期待されています。
現在のコンパクトミニバン市場は、トヨタ シエンタとホンダ フリードが圧倒的なシェアを誇っています。日産の新型コンパクトミニバンは、この2強に対抗する戦略的な位置づけとなります。
競合他社との差別化ポイント。
価格帯については、シエンタやフリードのハイブリッド車と競合する200万円台後半から300万円台前半での設定が予想されます。高級感で勝負を挑む戦略により、既存の競合車種との差別化を図る方針です。
新型コンパクトミニバンのデザインは、従来のミニバンとは一線を画すクロスオーバー的なスタイリングが採用される見込みです。
デザインの特徴。
このクロスオーバー風デザインは、世界的なトレンドを反映したものであり、従来のミニバンユーザーだけでなく、SUV志向のユーザーにもアピールする狙いがあります。
室内空間については、後方までしっかりと延長されたルーフラインにより、3列目シートまで快適な空間を確保する設計となっています。
日産がコンパクトミニバン市場への参入を決断した背景には、国内市場での苦戦と商品ラインナップの不足があります。
市場参入の背景。
販売戦略としては、まずインド市場での展開を予定しており、その後日本市場への導入が検討されています。インド市場での成功を足がかりに、グローバル展開を図る方針です。
日産ファンからは「待ちわびている」「とにかく早く」といった期待の声が多数寄せられており、市場投入への期待の高さが伺えます。
また、NV200バネットワゴンという既存のコンパクトミニバンも存在しますが、商用車ベースであるため、乗用車専用設計の新型車への期待が高まっています。新型車は完全に乗用車として設計されることで、ファミリー層により適した仕様となることが予想されます。
価格競争力と高級感のバランスを取りながら、日産らしい技術力とデザイン性を活かした差別化戦略により、コンパクトミニバン市場での地位確立を目指しています。