防犯カメラの映像分析により、犯人グループについて複数の重要な情報が判明しました。当初、ベトナム人グループが関与した可能性も捜査されていましたが、最終的に犯人は日本人であることが明らかになっています。防犯カメラ映像から、複数の男性が事務所に侵入する様子が確認されており、警察の捜査によって逮捕に至りました。
盗難事件の手口から、犯人グループは非常に計画的かつ組織的な活動をしていたことが伺えます。現場に残された遺留品や防犯カメラの映像から、事前に十分な準備をして犯行に及んでいたと考えられます。複数の電池を用意するなど、予想外の状況に対応できる用意周到さが見られ、プロの窃盗団による犯行の特徴を示していました。
防犯カメラには、懐中電灯を手に事務所に侵入する不審な人物の姿が記録されていました。犯人らは事務所内の耐火金庫を標的にし、高速カッターのような電動工具を使用して金庫の扉を切り開いています。金庫は鉄板の下に金網とコンクリートが6センチメートルほど入っていた頑丈なものでしたが、犯人たちはこれを破壊して車の鍵を盗み出しました。
特に用意周到だったのは、電池の準備です。ホンダカーズ野崎では、スマートキーの電池をあらかじめ抜いて保管していたにもかかわらず、犯人グループは何十種類もの電池を透明なケースに入れて現場に持ち込んでいました。この遺留品から、犯人たちがこのような対策を想定していたことが明白です。防犯カメラの映像から、複数の男性がナンバープレートを付け替えるような仕草もしており、盗難後の移動を計画していたことが推測されます。
盗難された11台の車種は、オデッセイ、シビック、ヴェゼル、フィット、ZR-V、WR-Vなど、市場価値が高い人気車種ばかりでした。興味深いことに、ホンダカーズ野崎の看板商品であるシビックタイプRは盗まれていません。これは犯人グループが「足がつきやすい」として、あえて高級スポーツカーを避けた可能性があります。
オデッセイ（白色）、シビック（複数台）、ヴェゼル（複数台）、フィット（複数台）という盗難対象の選定から、犯人グループが海外での販売価値を考慮していたことが推測されます。実際に、窃盗団は盗難車をパーツに分解して売却したり、部品化してアジアなどに輸出して現金収入を得ることが一般的です。この事件も、そのような組織的な自動車盗難ビジネスの一環である可能性が高いと考えられます。
ホンダカーズ野崎の松本店長は、元無限のエンジニアでF1エンジン開防犯に参加した経歴を持つ人物です。盗難事件発生直後から、松本店長は積極的に情報公開に踏み切りました。YouTubeで被害状況を詳細に解説し、防犯カメラ映像の一部や盗まれた車種の写真を公開して、情報提供を呼びかけたのです。
驚くべきことに、この情報公開が奏功しました。8月19日に盗まれた11台すべてが8月30日までに発見され、わずか12日間で全車が奪還されるという奇跡が起こりました。1台目は8月19日夜の宇都宮岡本付近交差点で警察が発見し、2～4台目は8月20日朝にさくら市のコインパーキングで顧客が発見。その後も次々と発見され、最後の1台は8月30日に埼玉県岩槻市内で見つかっています。
注目すべきは、この事件が単独ではなく、より広い窃盗団の活動パターンの一部である可能性です。2024年8月5日、群馬県のホンダカーズ沼田南でも12台の大量盗難が発生し、被害額は2700万円に達していました。さらに2024年8月6日には別のホンダディーラーでも盗難が起こっており、極めて類似した犯行形態から、同一の窃盗グループによる可能性が強く指摘されています。
盗難車を近隣の駐車場に一時的に停めて「様子見」をする手口や、防犯カメラの線を切断するテクニック、複数人による分業体制など、これらの特徴は国内の大型窃盗団の典型的な手口です。さらに興味深いのは、犯人グループが盗難車にGPSで追跡されているかを確認するため、各地のコインパーキングに車を放置していたという点です。この行動パターンから、犯人たちがかなり高度な盗難対策について理解していたことが伺えます。
ホンダカーズ野崎では盗難事件後、店舗のセキュリティを大幅に強化しました。松本店長の経験から、従来の防犯対策だけでは不十分であることが明らかになったからです。特に注目されるのは、シビックタイプR専用のセキュリティシステム開発です。2025年には盗難防止セキュリティの商品化に至り、これまでの教訓を生かした新たな防犯ソリューションが提供されるようになりました。
店長は「ゲームボーイ」と呼ばれる違法な車両解錠機器の脅威についても指摘しています。このデバイスを使用されると、従来の防犯装置は無力化される可能性があります。また、GPS発信機を車に仕込んでも、犯人が「発見機」を持っていれば外される危険性があり、多層的な防犯対策の重要性が強調されています。
この事件の全車奪還は、警察だけでなく民間の努力によって実現しました。松本店長がSNS、特にYouTubeやTwitterを活用して情報を拡散し、自動車ファンコミュニティの力を結集させたことが大きな成功要因となりました。顧客からの通報、メディア報道、SNSフォロワーによる情報提供が相まって、異例の成功に至ったのです。
しかし同時に、この事件は警察による盗難捜査の課題を浮き彫りにしました。盗難は刑事事件であるにもかかわらず、捜査が十分でないため民間が主導的な役割を果たさざるを得なかったという事実です。自動車窃盗の厳罰化や警察の人員・装備の充実、そして盗難犯の根絶に向けた体制強化が業界全体から求められています。
参考リンク：盗難事件の手口や防犯対策について詳しく解説しているニュース記事です。自動車のセキュリティシステムの重要性を理解できます。
窃盗団マジでいい加減にしろ!!! ホンダディーラーで11台同時窃盗発生
参考リンク：ホンダカーズ野崎の松本店長が語る事件の全容と盗難車発見の経緯です。民間主導の捜査補助活動についても記載されています。
ホンダ販売店が「約4700万円」の盗難被害に！ 11台盗まれたが…12日後にはすべて発見、なぜ？
