日産の大型SUVパスファインダーの新型モデルが海外で好調な売れ行きを見せる中、日本での発売可能性はあるのでしょうか？
dual車の最新技術とエアコンシステム完全ガイド
現代の自動車におけるdual技術は、エアコンからハイブリッドシステムまで多岐にわたって進化しています。デュアルエアコンの快適性からデュアルモーターの高性能まで、あなたの車選びに役立つ情報とは？
デュアルエアコンは、前席と後席の両方にエアコンを設置したシステムで、現代の快適装備として欠かせない存在となっています。このシステムの最大の特徴は、運転席と助手席で異なる温度設定が可能な点にあります。
従来の国産車では、エアコンは運転席と助手席が連動するのがデフォルトでしたが、上級グレード車から徐々に左右独立で調節する「DUAL」機能が備わるようになりました。最近では、左右独立調整がデフォルトになってきているため、連動させる「SYNC」機能が普及し始めています。
DUALスイッチをONにすると、運転席と助手席の送風温度を別々に設定することができ、乗員それぞれの快適性を追求できます。特に体感温度の違いが大きい男女が同乗する場合や、長距離ドライブにおいて、この機能の価値は非常に高くなります。
興味深いことに、エアコンの機能名や装備名は各社のオリジナル性を表現する部分でもあり、技術革新をどこまで規格統一するかは難しい問題とされています。そのため、同じような機能でもメーカーによって呼び方が異なることがあります。
電気自動車におけるデュアルモーターシステムは、前後に独立したモーターを配置することで、従来の4WDシステムを超える性能を実現しています。テスラ モデルSのP85Dは、この技術の代表例として注目を集めています。
デュアルモーター4WDシステムの最大の利点は、各輪に最適なトルク配分を瞬時に行えることです。従来の機械式4WDシステムでは不可能だった、ミリ秒単位での精密な制御が可能になり、これにより異次元の加速性能と走行安定性を両立しています。
テスラ モデルSの最新モデルでは、初期型と比較して大幅な上質感の向上が図られており、245/45R19という太いタイヤを履いているにも関わらず優れた乗り心地を実現しています。これは、デュアルモーターシステムによる精密な制御と、車体剛性の向上が相乗効果を生んでいる結果です。
また、回生ブレーキシステムとの協調制御により、エネルギー効率の最大化も図られています。ただし、アクセルを戻した時の過大な回生ブレーキについては、ブレーキペダルを踏んだ時だけ効くようにしてほしいという意見もあり、今後の改良点として注目されています。
トヨタが新型クラウンに採用したデュアルブーストハイブリッドは、2.4リットルターボエンジンと2つのモーター（前モーター1基+リアアクスルモーター1基）を組み合わせたパラレル型ハイブリッドシステムです。このシステムは、従来の「アスリート」をイメージした高性能タイプとして位置づけられています。
デュアルブーストハイブリッドの基本的なシステム構成は、レクサスRXの「DIRECT4」と同じですが、車両重量に合わせてバッテリー搭載量が最適化されています。バッテリーには、アクアに初採用されたバイポーラ型ニッケル水素が使用されており、内部抵抗が小さく大電流を一気に流せることから選択されました。
エンジン出力は200kW（272ps）、電気モーターとエンジンが同時に出せる合成最大出力は257kW（350ps）となっており、RX500hと比較して若干低い数値ですが、車両重量が推定300kgほど軽いため、実際の動力性能はクラウンの方が格段に高いと考えられています。
最も注目すべき点は、6速ATとの組み合わせにより、発生トルクを俊敏に変えられる電気モーターの特性を利用して、変速時の継ぎ目がまったくないシームレスな加速を実現していることです。これにより、従来のTHS IIとは異なり、エンジンからプロペラシャフトまでの動力経路が一本化され、桁違いのダイレクト感を実現しています。
スズキが開発したデュアルジェットエンジン（DJE）は、燃料噴射システムに革新をもたらした技術です。このエンジンは、従来の単一噴射システムとは異なり、2つの燃料噴射装置を使用することで、より精密な燃料制御を実現しています。
デュアルジェットエンジンの最大の特徴は、燃焼効率の大幅な向上にあります。2つのインジェクターが異なるタイミングで燃料を噴射することで、混合気の均質化が促進され、完全燃焼に近い状態を実現できます。これにより、燃費性能の向上と排出ガスのクリーン化を同時に達成しています。
ソリオに搭載されたDJEでは、特にアイドリングストップからの再始動時や低回転域での燃焼安定性が大幅に改善されています。これは、都市部での頻繁な停止・発進を繰り返す走行パターンにおいて、大きなメリットをもたらします。
また、デュアルジェットエンジンは、従来のエンジンと比較してノッキングの発生を抑制する効果もあります。これにより、より高い圧縮比での運転が可能となり、熱効率の向上に寄与しています。この技術は、軽自動車からコンパクトカーまで幅広い車種への展開が期待されています。
dual技術を搭載した車両を選ぶ際には、用途と予算に応じた適切な選択が重要です。デュアルエアコンは、家族での長距離ドライブが多い方や、乗員の快適性を重視する方にとって必須の装備と言えるでしょう。
デュアルモーター4WDシステムは、高い走行性能と環境性能を両立したい方に最適です。特に、雪道や悪路での走行機会が多い地域では、その真価を発揮します。ただし、車両価格が高額になる傾向があるため、コストパフォーマンスを慎重に検討する必要があります。
デュアルブーストハイブリッドは、従来のハイブリッド車では物足りない動力性能を求める方や、高級車の乗り心地と環境性能を両立したい方におすすめです。特に、高速道路での追い越し性能や、山道での登坂性能を重視する方には大きなメリットがあります。
デュアルジェットエンジンは、燃費性能を重視しつつも、自然吸気エンジンの滑らかな特性を求める方に適しています。特に、軽自動車やコンパクトカーのカテゴリーにおいて、その効果を実感しやすいでしょう。
今後のdual技術の発展としては、AI制御の導入による更なる最適化や、バッテリー技術の進歩による電動化システムの高性能化が期待されています。また、自動運転技術との融合により、乗員の快適性と安全性を両立した新たなシステムの登場も予想されます。
車選びにおいては、これらのdual技術がもたらすメリットを理解し、自分の使用環境やニーズに最も適したシステムを選択することが、満足度の高いカーライフを送るための鍵となるでしょう。