道路オレンジポール正式名称と設置目的

道路オレンジポールの基本情報

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正式名称は車線分離標

一般的にラバーポールやポストコーンと呼ばれる道路設備

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視線誘導と安全確保

運転者の視線を誘導し、車両の誤進入を防ぐ重要な役割

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夜間の視認性向上

反射シートにより夜間でも高い視認性を確保

このページの目次

道路でよく見かけるオレンジ色のポールは、正式名称を「車線分離標」といいます。この道路設備は製造メーカーによって様々な商品名で呼ばれており、「ラバーポール」「ゴムポール」「ソフトコーン」「ガイドコーン」「ポストコーン」など多くの名称が存在します。

国土交通省の公式文書では「ラバーポール」と記載されており、車線分離標のメーカー団体である道路視線誘導標協会でも同様の名称を使用しています。一般的にホームセンターなどの小売店では「ポールコーン」の名称で販売されることが多く、消費者にとって最も馴染みのある呼び方となっています。

これらの名称の違いは主に製造メーカーの商標や販売戦略によるもので、基本的な機能や用途に大きな違いはありません。道路管理者や工事関係者の間では「車線分離標」という正式名称が使われることが多いですが、一般ドライバーには「オレンジのポール」や「ラバーポール」という呼び方が浸透しています。

道路にオレンジポールが設置される主な目的は、運転者の視線誘導と交通安全の確保です。これらのポールは道路の構造物として、ガードレールや縁石ブロックと同様に重要な役割を果たしています。

具体的な設置目的として以下のような効果があります。

特に注目すべきは、東京都台東区の春日通り交差点のような事例です。この場所では歩行者の無理な横断による交通事故が多発したため、従来のT字型ポストコーンから密集配置のラバーポールに変更されました。この対策により、横断防止効果が大幅に向上し、交通事故の減少に貢献しています。

道路に設置されるオレンジポールには、用途や設置場所に応じて様々な種類とサイズが存在します。一般的な高さは40cmから1mまでのラインナップがあり、道路の状況や交通量に応じて適切なサイズが選択されます。

主なサイズ分類と用途。

すべてのサイズにおいて、ポスト部分には反射シートが巻き付けられており、夜間でも高い視認性を確保しています。この反射シートは国土交通省の規格に準拠した高品質なものが使用されており、ヘッドライトの光を効率的に反射して運転者に存在を知らせます。

材質面では、衝撃を受けても破損しにくいゴム製やプラスチック製が主流となっています。これにより、車両が接触しても大きな損傷を与えることなく、元の位置に戻る柔軟性を持っています。

近年、道路上のオレンジポールの設置が急速に増加している背景には、交通事故の防止と道路環境の改善があります。特に都市部では交通量の増加と道路構造の複雑化により、より詳細な交通誘導が必要となっています。

主な設置場所と増加理由。

ラバーポールの誕生から約30年が経過し、その効果が実証されたことで全国的な普及が進んでいます。特に高齢化社会の進展により、より分かりやすい道路環境の整備が求められており、視覚的に明確なオレンジポールの需要が高まっています。

道路管理者と警察の連携により、事故多発地点への重点的な設置も行われており、データに基づいた効果的な配置が実現されています。

道路のオレンジポールは設置後も継続的な維持管理が必要な道路設備です。特に交通量の多い道路では、車両の接触や悪天候による損傷が発生しやすく、定期的な点検と交換が欠かせません。

維持管理における主な課題。

実際の事例として、南区役所近辺の交差点では設置されたポールがことごとくなぎ倒され、根元しか残っていない状態が報告されています。このような状況は全国各地で見られ、設置の意味と効果を改めて検証する必要性が指摘されています。

効果的な維持管理のためには、地域住民や道路利用者の理解と協力も重要です。ポールの設置目的を周知し、適切な使用を促すことで、長期的な交通安全効果を維持することができます。

道路管理者は定期的な巡回点検を実施し、損傷したポールの迅速な交換を行うことで、継続的な安全性を確保しています。また、新しい材質や設計の導入により、より耐久性の高いポールの開発も進められています。