バレンシア サッカー やばい経営危機と不安定な戦力

バレンシア サッカー やばい経営危機と不安定戦力

バレンシア サッカーの降格危機：2024-2025シーズンの深刻化

 

スペインのラ・リーガで圧倒的な存在感を放っていた時代は過去のもの。現在のバレンシアは、2024-2025シーズンで最下位争いを余儀なくされており、2部降格の現実味が帯びてきました。かつてチャンピオンズリーグの常連であった名門が、今やラ・リーガの下位チームと同じレベルで残留を争う異常事態に直面しています。この落差は、スペインサッカー界における最大級の衝撃といっても過言ではありません。

 

バレンシアがここまで低迷した理由は、単なるチームの不調ではなく、クラブ経営そのものの根本的な問題に起因しています。2014年にシンガポール出身の富豪ピーター・リム氏が買収してから、クラブはジェットコースターのような浮き沈みを繰り返してきました。初期は新選手獲得に積極投資を行っていましたが、数年経つと投資方針が激変し、現在ではほぼ新規補強を行わない状況に陥っています。この矛盾した経営戦略がチームの混乱を招き、結果として戦力が大幅に低下することになったのです。

 

バレンシア サッカー：やばいオーナー経営とメンデス路線の崩壊

ピーター・リム氏がバレンシアの買収当初、彼はポルトガルの有名なエージェント・ジョルジュ・メンデス氏と提携し、ポルトガル系の選手をバレンシアに送り込んではビッククラブに高値で売却するというビジネスモデルを構築していました。この戦略は初期段階では成功し、オタメンディやカンセロといった有望な選手を高値で売却することで利益を上げていました。しかし、メンデス氏がイングランドのウルヴァーハンプトン・ワンダラーズへの経営関与を深めるにつれ、バレンシアへのコミットメントは低下していきました。

 

メンデス氏がバレンシアから事実上撤退した後、ポルトガル産選手たちは市場価値を失い、クラブの移籍収益は激減。さらにCOVID-19パンデミックによるスポーツビジネス全体の冷え込みが追い打ちをかけました。このダブルパンチにより、ポルトガル路線による利益構造は完全に破綻し、リム氏のバレンシアへのビジネス関心も急速に薄れていったのです。2019-20シーズンを境に、クラブの補強予算はほぼゼロユーロに近い水準まで削減されることになります。

 

バレンシア サッカー：やばい選手放出と戦力低下の悪循環

バレンシアの戦力低下を象徴するのが、優秀な選手の次々とした放出です。ビッグクラブへの昇格を望む有力選手たちは、クラブが投資を行わないという現実から逃げ出すように次々と去っていきました。ダビド・ビジャ、フアン・マタ、ダビド・シルバ、ロドリゴといった世界的レベルの選手たちがバレンシアの黄金期を支えていましたが、これらの選手たちの後継者育成への投資は十分ではなかったのです。

 

2024年夏の移籍市場では、バレンシアが投じた補強予算はわずか135万ユーロ（約2.2億円）という衝撃的な数字。この予算では、フリーエージェントか他クラブの余剰戦力をレンタルで獲得することしかできません。同じリーガの他クラブが数千万ユーロ単位で補強する中、バレンシアの経営方針は他クラブと比較にならないほど慎重です。結果として、2024-2025シーズン開幕時にはチームの競争力が著しく低下し、シーズン中盤には最下位に沈む悲劇的な状況が生まれたのです。

 

バレンシア サッカー：やばい財政赤字構造と売却できない理由

一見すると、バレンシアはなぜリム氏が経営を続けるのかという疑問が生じます。しかし、財務データを分析すると、この現象の理由が見えてきます。2021-22年には約19.7百万ユーロの赤字を計上していましたが、2022-23年には約3.9百万ユーロにまで赤字が大幅に縮小しています。この改善は、主力選手の売却による一時的な収益によってもたらされたものです。赤字幅が限定的であることを考えると、クラブの保有継続は所有者にとって致命的な負担にはなっていないという逆説的な状況が生まれています。

 

加えて、スポンサー収入やチケット売上は意外にも堅調に推移しています。熱心なサポーターたちの支援により、ホーム試合のチケット売上枚数は約14万枚から18万枚へと約20%増加し、シーズンチケット売上も30%近い伸びを記録しています。このような安定的な基盤があるため、赤字を理由にクラブを売却する強力なインセンティブがリム氏には存在しないのです。結果として、経営難に陥ったクラブが放置され、改善の兆しが見えないという悪循環が継続しているのです。

 

バレンシア サッカー：やばい監督交代の連鎖と戦術混乱

バレンシアの混乱は監督の頻繁な交代にも表れています。リム氏の不安定な経営方針に対応できない監督たちが次々と去っていき、2010年代後半から2020年代初頭にかけて、驚くほど多くの監督がバレンシアのベンチを温めることになりました。ガリー・ネビルの招聘は国際的な注目を集めましたが、十分な補強を受けられないまま失敗に終わります。その後も、ポルトガルの監督、ヌーノ・エスピリト・サントスなど、次々と新しい監督が任命されては、「約束と異なる」という理由で解任される不幸なパターンが繰り返されてきました。

 

2023年2月には、元バレンシアの選手で10年間クラブでプレーしたルベン・バラハが古巣の監督に就任し、チームを残留へと導き、昨シーズンは9位を記録しました。しかし、2024-2025シーズンでは再び補強不足に苦しむことになり、バラハ監督自身も「オーナーからの投資がない限り、この現実が続く」と絶望的なコメントを発表。戦術の統一性が失われ、シーズン途中での戦術変更が頻繁に行われるなど、チーム内の混乱は深まるばかりです。

 

参考リンク：バレンシアの経営危機とオーナー問題について、多角的な分析が記載されています。

 

やる気ゼロのオーナーに泣くバレンシア、光は北から指す｜FootBall経営分析マン
参考リンク：2024-2025シーズンでのバレンシアの深刻な戦力不足について、具体的な補強額などの数字が示されています。

 

一体どうしたのか…。欧州、絶不調に陥る名門クラブ6選

 

これまでの情報から、タイトルとH2、H3の構成を以下のように決定します。

• タイトル候補：「バルブタイミングとは仕組みと調整」（27文字）
• H2タグ：バルブタイミングとは、仕組みと役割
• H3タグ。
  1. バルブタイミング基本「開閉タイミングの決定方法」
  2. バルブタイミング仕組み「クランクシャフトとカムシャフトの連動」
  3. バルブタイミング効率「燃費向上とエンジン性能」
  4. 可変バルブタイミング「VVT機構による動的制御」
  5. バルブタイミングずれ「症状と調整方法」（独自視点）

それでは、記事の本文作成に進みます。

 

 

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