X-VAN トヨタ新型SUVミニバン発売日価格スペック徹底解説

トヨタが開発中のX-VANは、SUVとミニバンの良いとこ取りをした革新的なクロスオーバーモデル。発売日や価格、スペックなど気になる最新情報を詳しく解説します。果たしてX-VANはファミリーカーの新たな選択肢となるのでしょうか?

X-VAN トヨタ新型クロスオーバーミニバン

X-VAN トヨタ新型の特徴
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SUVとミニバンの融合

タフなSUVの走破性と、ミニバンの広い室内空間を両立した新ジャンル

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6人乗り3列シート

ファミリーでのお出かけに最適な乗車定員とレイアウト

ハイブリッド搭載予定

燃費性能と環境性能を両立した最新パワートレイン

X-VAN トヨタ発売日と市販化の可能性

トヨタX-VANは、2023年のジャパンモビリティショーで「X-VAN GEAR CONCEPT」として初披露されたコンセプトカーです。現在のところ正式な発売日は発表されていませんが、2024年3月に特許庁への意匠登録が確認されており、市販化に向けた準備が着実に進んでいることが伺えます。

 

業界関係者の間では、2025年後半から2026年前半の発売が有力視されています。トヨタ車体が開発を担当しており、同社のミニバン開発ノウハウを活かした製品として期待が高まっています。

 

市販化にあたっては、コンセプトモデルから一部変更される可能性があります。特に前後スライドドアの仕様については、コストや実用性の観点から、フロントは一般的なスイングドアに変更される見込みです。

 

発売時期の決定要因として以下が挙げられます。

  • 競合他社の動向(三菱デリカD:5の独占状態)
  • 市場ニーズの高まり
  • 生産体制の整備状況
  • 技術的な完成度

X-VAN トヨタ価格予想と競合比較

X-VANの価格設定は、ベースとなるノア・ヴォクシーよりも高めになると予想されます。SUV要素の追加や専用装備により、約20-30万円のプレミアムが上乗せされる可能性が高いです。

 

予想価格帯は以下の通りです。
ガソリンモデル

  • エントリーグレード:320万円~350万円
  • 上級グレード:380万円~420万円

ハイブリッドモデル

  • エントリーグレード:350万円~380万円
  • 上級グレード:420万円~460万円

競合となる三菱デリカD:5(393万円~458万円)と比較すると、同等かやや安価な価格設定になる見込みです。トヨタブランドの信頼性と最新技術を考慮すると、コストパフォーマンスに優れた選択肢となるでしょう。

 

グレード展開については、「GEAR」「CORE」「TOOL」の3タイプが設定される予定で、それぞれ異なるユーザー層をターゲットにした装備内容となります。

 

X-VAN トヨタスペックとパワートレイン詳細

X-VANのボディサイズは、全長4695mm×全幅1820mm×全高1855mmと発表されています。これはノア・ヴォクシーとほぼ同等のサイズ感で、日本の道路事情に適したコンパクトな設計となっています。

 

主要スペック

  • 乗車定員:6人(3列シート)
  • ボディタイプ:クロスオーバーミニバン
  • 駆動方式:FF/4WD(E-Four)

搭載予定パワートレイン

  1. 1.8Lハイブリッドシステム
    • エンジン最高出力:72kW(98PS)
    • フロントモーター:70kW(95PS)
    • システム最高出力:約144kW(193PS)
    • 予想燃費:20.0-22.0km/L(WLTCモード)
  2. 2.0Lガソリンエンジン
    • 最高出力:169PS/20.9kgm
    • トランスミッション:Direct Shift-CVT
    • 予想燃費:13.0-14.5km/L(WLTCモード)

特筆すべきは、SUVテイストを活かした4WDシステムの充実です。ハイブリッド車には電気式4WD「E-Four」が採用され、悪路走破性と燃費性能を両立します。

 

X-VAN トヨタ内装デザインと機能性

X-VANの内装は「リビングのような快適空間」をコンセプトに設計されています。ソファーのようなシートと開放的な天井により、家族でのドライブを快適に過ごせる空間を実現しています。

 

内装の特徴

  • シンプルで機能的な運転席周り
  • 明るく開放感のある室内空間
  • 3列目シートまで快適な居住性
  • 豊富な収納スペース

シートレイアウトは6人乗りの2-2-2配列を採用し、2列目シートには独立したキャプテンシートを設定。3列目への移動も容易で、大人数での移動時も快適性を保ちます。

 

運転席周りは、SUVらしい高いアイポイントを確保しながら、操作性を重視したレイアウトを採用。最新のインフォテインメントシステムや安全装備も充実する予定です。

 

荷室容量についても、ミニバンとしての実用性を重視した設計となっており、アウトドア用品や大型の荷物も余裕で積載可能です。

 

X-VAN トヨタ独自技術と将来展望

X-VANには、トヨタが培ってきた独自技術が数多く投入される予定です。特に注目すべきは、TNGAプラットフォームをベースとした高剛性ボディと、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」の搭載です。

 

独自技術のポイント

  • TNGAプラットフォームによる高い走行性能
  • 電動化技術の積極的な採用
  • コネクテッド機能の充実
  • 自動運転技術への対応準備

将来的には、完全電動化モデルの投入も視野に入れています。トヨタの電動化戦略の一環として、X-VANのBEV(バッテリー電気自動車)版の開発も検討されており、2030年頃の市場投入が期待されています。

 

また、商用車バリエーションの展開も計画されており、「X-VAN TOOL」として工具や機材を効率的に運搬できる仕様も準備中です。これにより、プライベートからビジネスまで幅広い用途に対応する車種ラインナップが実現します。

 

モビリティサービスへの対応も重要な要素で、カーシェアリングやライドシェアでの活用を想定した装備や機能の搭載も検討されています。多様化するモビリティニーズに対応する次世代ミニバンとして、X-VANは重要な役割を担うことになるでしょう。

 

SUVミニバンという新ジャンルの開拓により、トヨタは再びミニバン市場でのリーダーシップを確立し、ファミリーカーの新たな選択肢を提供することが期待されています。