ホイールアライメント料金の相場と調整タイミング

ホイールアライメント料金と調整

ホイールアライメント料金の相場は業者で異なる

アストロプロダクツ モーターサイクル チェーンアライメントツール

ホイールアライメント調整の料金相場は、依頼する業者によって大きく変わります。測定と調整を含めたトータル金額では、おおむね1万5000円から3万円が一般的な目安となっています。ディーラーでは3万3000円から4万4000円と高めの設定ですが、外注業者を使うケースもあり1日から2日程度の預かりが必要になることもあります。
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タイヤ専門店の場合、軽自動車が1万1000円、普通車が1万6500円、輸入車が2万2000円という明朗なワンプライス制を採用している店舗もあります。この料金には測定と調整の両方が含まれており、作業時間も30分から2時間程度とスピーディーです。カー用品店では測定料5700円に加えて、トー調整8000円、キャンバー調整8000円、キャスター調整8000円といった箇所別料金体系を採用しており、最大で2万3500円程度となります。​
自動車整備工場では測定料1万1000円と調整1箇所あたり3300円の料金設定が一般的で、調整箇所数によって総額が変動します。調整箇所は車種や状態により2箇所から8箇所程度になることが多く、最大で3万7400円程度の費用がかかる可能性があります。国産の軽自動車やコンパクトカーの場合、測定料金が約1万2000円、フロントトー調整が約3300円で合計1万5000円前後が相場です。
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ホイールアライメント調整が必要なタイミング

ホイールアライメント調整が必要になるタイミングは、車の使用状況によってさまざまです。最も一般的なのはローダウンや足回りの調整を行った後で、車高を下げたり足回りを調整したりするとアライメントが変化するため必ず調整が必要です。タイヤ交換時も調整の好機で、新品タイヤを装着するタイミングでアライメントを整えることで偏摩耗を防ぎ、タイヤの寿命を延ばすことができます。
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外部から強い衝撃が加わった際も要注意です。事故で何かに強くあたったり、縁石に乗り上げたりして車体に強い力が加わった時は、目に見えなくてもアライメントがずれている可能性があります。足回り部品を交換した時（サスペンション、車高調など）は作業直後に必ず実施すべきです。ハンドルがずれている、またはクルマが流れるといった症状が出た場合は、すぐに点検・調整が必要な状態です。
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改造や事故がなくても、定期的な点検は重要です。ボディのよじれや足回り部品の劣化など、経年劣化でもアライメントは変化するため、目安としては3年に一度のアライメント調整が理想的とされています。中古車を購入した場合、整備歴が不明なケースでは納車後に一度測定すると安心です。
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ホイールアライメント測定と調整の違い

ホイールアライメントには「測定」と「調整」という2つの工程があり、それぞれ役割が異なります。測定とは、アライメントテスターを取り付けて現在のアライメントのデータがどうなっているのかを確認する作業を指します。一方、調整は測定結果をもとに、ずれてしまった角度を元の位置に戻す作業のことです。
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業者によっては測定費用と調整費用を分けて料金設定しているところと、あらかじめトータル金額で表示しているところがあります。測定だけなら1万円から1万5000円前後が相場で、タイヤの交換作業やトー角の調整が含まれることもあります。調整作業単体では1箇所3000円から4000円が相場となっており、車の状態や調整箇所によって作業内容も異なります。
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アライメント調整はミリ単位での細かな調整が必要になるため、アライメントテスターという専用の機械を使って調整するのが一般的です。この機械はホイールに専用の機械（ターゲット）を取り付け、カメラで読み取ることでアライメントの数値をモニターに表示します。モニタリングしながら調整できるため精度が高く、全てのアライメント測定値を一度に見られるメリットがあります。
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ホイールアライメントのトー角とキャンバー角

ホイールアライメントで調整する要素には、主にトー角、キャンバー角、キャスター角の3つがあります。トー角は、車を真上から見たときのタイヤの向きを示すもので、直進安定性に大きく影響します。キャンバー角は車を前方から見たときに垂直方向に対して傾いている角度のことで、一般的にわずかにハの字にキャンバー角がついていることが多いです。
参考）トー、キャンバー、キャスターについて詳しく解説
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キャンバー角は直進性とコーナリング性能に影響し、角度が付きすぎるとタイヤが偏摩耗してしまったり、グリップ性能に影響が出ます。前方から見てハの字型になっているのが「ネガティブキャンバー」、逆ハの字型になっているのは「ポジティブキャンバー」です。キャンバー角がついていると、コーナリング中にタイヤがよれた状態でも路面に接地しやすくなるため、あらかじめ角度をつけておくのです。​
キャスター角は、ステアリングの復元性や直進安定性に関わる重要な角度です。サイドスリップ調整はトー角のみの調整を指しますが、アライメント調整はトー角以外にキャンバー角やキャスター角も含めた総合的な調整を意味します。キャスター角のわずかなズレは、トーとキャンバーのアライメント調整で補うことができます。
参考）【くるま問答】クルマのアライメントの要となる！トー角とキャン…
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ホイールアライメント調整によるタイヤ寿命と燃費効果

ホイールアライメントを正しく調整することで、タイヤの寿命を最適化できるだけでなく、燃費の改善にもつながります。アライメントのズレは、タイヤの摩耗を促進し、走行中に無駄な抵抗を起こすことによりタイヤ寿命と省燃費性能に悪影響を与えます。適切な調整を行うことで、タイヤが長もちし、燃料の消費を抑えられるというコスト削減効果が得られます。
参考）ホイールアライメントとホイールバランス
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ホイールアライメントの狂いを放置すると、タイヤの偏摩耗が進行し、直進安定性が低下してクルマがふらつきやすくなります。その結果、燃費や乗り心地といった快適性も悪化し、タイヤ交換や足まわりの修理といった出費が増える原因になります。特にミニバン・SUV・輸入車などの高価なタイヤでは、アライメント不良により寿命が半分になるケースもあり、放置によるコスト増は無視できません。​
アライメントにズレが生じると、車が真っ直ぐ走らない、ハンドル操作に違和感がある、車が中央線などに寄ってしまう、タイヤの摩耗が早くなる、車の機能性が低下する、燃費が悪くなるなどのデメリットがあります。逆にアライメント調整でズレを直すことで、車の走行が安定する、車が本来の機能を発揮できる、タイヤの寿命が延びる（摩耗をおさえられる）、燃費が良くなるなどのメリットが得られます。タイヤの負担が減り寿命が延びることで、走行安定性の向上や燃費改善など様々な効果が期待できます。
参考）アライメント調整はタイヤ交換と同時がおすすめです！
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ホイールアライメント調整を依頼する店舗の選び方

ホイールアライメント調整を依頼できる業者には、ディーラー、カーショップ、ガソリンスタンド、地域の専門業者などがあり、それぞれに特徴があります。ディーラーはアライメント調整などサービスの品質が安定していますが、料金はカーショップやガソリンスタンド、専門業者と比較してやや高めです。カーショップはアライメント調整の料金相場がディーラーと比較してやや安めですが、専門は車関係の施工ではなくカー用品の販売です。
参考）アライメント調整の料金を比較！どの業者タイプが安いの？
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地域の専門業者はアライメント調整の料金相場がディーラーやカーショップ、ガソリンスタンドと比較してやや安めになっており、アライメント調整以外の車関連サービスの料金も安めで「急ぎ」などにも柔軟に対応してくれます。タイヤ専門店では全店が高精度の「3Dアライメントテスター」を完備し、作業箇所の締め付けダブルチェックやマーキングなど、レベルの高い安全作業を提供しているところもあります。​
アライメント調整のポイントは設備・技術・経験の3点です。高額だが精度の高い「3Dアライメントテスター」と言われる設備の有無が重要で、足回りを触る作業だけに高い信頼性が求められます。年間1万件を超えるアライメント調整作業を行っている店舗は、豊富な経験値があるため安心して任せられます。アライメント調整は予約が必要な店舗が多いため、事前に確認してから依頼することをおすすめします。
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デイトナ(Daytona) チェーンアライメントツール 72054