スバルテクニカインターナショナル年収と給与の実態を解説

スバルテクニカインターナショナルの年収と給与の実態

STIに転職すれば、SUBARU本体と同じ給与水準になれると思っていませんか？

🏁 STI年収・待遇の3大ポイント

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平均年収は590〜750万円台

口コミ投稿ベースでは590万〜750万円前後の年収が多数報告されており、業界水準としては中程度以上。ただしSUBARU本体（平均約731万円）とは差がある。

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年功序列の傾向が強い

実力・実績より年齢・勤続年数で昇給・昇格が決まりやすいとの口コミ多数。成果主義で年収を伸ばしたい人には要注意。

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モータースポーツ現場に携われる希少な職場

Super GTやニュルブルクリンク24時間レースなど、国内外の一線級モータースポーツ現場に若手から関われる。お金以外の価値が大きい職場。

このページの目次

スバルテクニカインターナショナルの年収と給与の実態

スバルテクニカインターナショナルの平均年収と年齢別モデル年収

スバルテクニカインターナショナル（以下、STI）の年収は、複数の求人・口コミサイトのデータをもとにすると、おおむね590万〜750万円前後が中心ラインです。dodaの求人情報では「予定年収500万円〜900万円」という幅が示されており、職種・経験によってかなり開きがあります。

初年度については、マイナビ転職の掲載情報で「初年度年収450万円〜600万円」と記載されており、大卒入社の場合でもスタートから高水準とは言いにくい水準です。ただし経験や前職のスキルを評価する中途採用では、交渉次第でより高い入社年収も見込めます。

doda掲載のモデル年収（残業代含まず）では以下のような数字が示されています。

年齢・キャリア	モデル年収
32歳・大卒入社10年目	約640万円
35歳・大卒入社13年目	約750万円
45歳・大卒入社23年目	約1,150万円

45歳で1,150万円という数字は魅力的ですね。ただしこれはあくまでモデルケースであり、「大卒入社後に勤続した場合」を想定した目安です。実際の口コミでは、30代後半・主任クラスの正社員が年収700〜750万円を報告しており、モデル値との乖離は小さくないと見ておくべきでしょう。

口コミサイトでは課長クラス（中途入社・在籍11〜15年）が年収720万円、設計職（中途入社・在籍3〜5年）が年収700万円という具体的な数字も確認されています。この範囲が実態に近い数字といえます。

また、ヤフー「しごとカタログ」の集計では平均年収590万円という回答が出ており、比較的規模の小さい会社（従業員約150名）らしく、母数が少ない点は差し引いて考える必要があります。統計的な信頼性は高くないものの、おおむね600万円台が実態の中心線と見ておくのが現実的です。

参考リンク（doda掲載のSTI年収・職種別年収例）。
スバルテクニカインターナショナル株式会社の平均年収、給与情報 | doda

スバルテクニカインターナショナルのボーナス・賞与と月給の内訳

月給については、dodaの求人情報で「基本給21万円〜34万円（または27万〜60万円）」と職種・経験により大きく幅があります。月給制で残業手当は全額支給される仕組みで、この点は安心材料です。

ボーナス（賞与）については、口コミでは「年間220万円（年収720万円のうち）」というデータがあり、年収に占める賞与の比率が高めであることが分かります。賞与は毎年安定して支給されているという声が複数あり、業績に大きく左右されるわけではないようです。これは基盤的な評価として有利なポイントです。

一方で、「ベースアップのペースが物価上昇や大手企業についていけていない」という口コミも2025年の投稿で確認されており、近年の賃上げ競争の中では厳しい局面も見えてきます。SUBARU本体（親会社）が年間5〜6ヶ月分のボーナスを出している事例が報告されているのに対し、STIはそれより低いとする指摘もあります。つまり同じグループでも差があるということです。

月給・ボーナスの内訳イメージ（課長クラスの実例）をまとめると次のとおりです。